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ある直線・平面と垂直に交わる直線。 その交点を垂線の足という。 垂直線。
豊橋駅 - 関ケ原駅)も含む。 ^ 国鉄時代に制定された日本国有鉄道線路名称の場合、それを取り扱う書籍によっては路線区間表記の違いがあり、日本国有鉄道謹呈の『時刻表 全国ダイヤ改正号 秋号 1980』の「線名索引 東海道線」では「東海道本線〔東京-神戸(新神戸)〕・〔品川-新川崎-鶴見〕・〔大垣-美濃
まがった線。 直線でない線。 数学では, 直線も曲線の特別な場合とみることがある。 カーブ。
^ 国鉄時代に制定された日本国有鉄道線路名称の場合、それを取り扱う書籍によっては路線区間表記の違いがあり、日本国有鉄道謹呈の『時刻表 全国ダイヤ改正号 秋号 1980』の「線名索引 東海道線」では「東海道本線〔東京-神戸(新神戸)〕・〔品川-新川崎-鶴見〕・〔大垣-美濃
〔動詞「しづ(垂)」の連用形から〕
ドラゴン曲線(ドラゴンきょくせん、英語: Dragon curve)とは、L-system(リンデンマイヤー・システム)のような再帰法を用いて構成することの出来る、ある自己相似性フラクタルの族に含まれている曲線のことを言う。 ヘイウェイ・ドラゴン(ハーター・ヘイウェイ・ドラゴンあるいはジュラシック・
コッホ曲線(コッホきょくせん、英: Koch curve)はフラクタル図形の一つ。スウェーデンの数学者ヘルゲ・フォン・コッホ (Helge von Koch) が考案した。線分を3等分し、分割した2点を頂点とする正三角形の作図を無限に繰り返すことによって得られる図形である。1回の操作で線分の長さが 4/3
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