大阪モノレール彩都線とは?

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大阪モノレール彩都線

彩都線（さいとせん）は、大阪府吹田市の万博記念公園駅から大阪府茨木市の彩都西駅を結ぶ大阪モノレールの跨座式モノレール路線である。正式な路線名は国際文化公園都市モノレール線（こくさいぶんかこうえんとしモノレールせん）であるが、旅客案内上は使用されていない。万博記念公園駅から万博記念公園の東側を半周し

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Các từ liên quan tới 大阪モノレール彩都線

大阪モノレール

大阪モノレール株式会社（おおさかモノレール）は、大阪府内で大阪モノレール線（本線）および、国際文化公園都市モノレール線（彩都線）の2つの跨座式モノレールの路線を運営している大阪府出資の第三セクター会社である。本社は大阪府吹田市のモノレール車両基地内に所在する。 1998年に当時の営業距離21

大阪モノレール本線

最急曲線：半径100m（蛍池 - 柴原阪大前間）走行方向：左側通行混雑率：79%（2020年度：宇野辺駅→万博記念公園駅間）朝と深夜以外は平日10 - 12分間隔、土休日12分間隔での運転で、一部の列車を除き万博記念公園駅で彩都線の列車に接続する。大阪空港駅 - 門真市駅間全線の直通運転が基本だが、早朝や深夜を中心に

多摩都市モノレール線

多摩都市モノレール線（たまとしモノレールせん）は、多摩都市モノレールが運営する、東京都東大和市の上北台駅と同多摩市の多摩センター駅を結ぶモノレール路線。旅客案内上は「多摩モノレール」の呼称を使用する。駅ナンバリングの路線記号は、TT。東京都多摩地域を南北に結ぶ公共交通を拡充するため、モノレール

沖縄都市モノレール線

沖縄都市モノレール線（おきなわとしモノレールせん）は、沖縄県那覇市の那覇空港駅と浦添市のてだこ浦西駅を結ぶ沖縄都市モノレールのモノレール路線である。全線が軌道法による軌道として建設されている。愛称は「ゆいレール」で、「ゆい」は琉球方言の「ゆいまーる」（「雇い回り」を語源とする村落共同労働を意味する

大阪モノレール美術館

「林檎の惑星-92」吉田和央（日本）、「鉄のための装置1,2」田邊朗、「京空間B」清水九兵衛蛍池駅 - 「大勝利ツアー（発展途上の発明シリーズ）」エルナン・プエルマ（チリ）、「畫90-2」白徹朱（韓国）柴原阪大前駅 - 「標本A 」「標本B」「Dish」「手」森口宏一（日本）少路駅 - 「ケースの場合A」「ケースの場合Ｂ」「風景」森口宏一

モノレール

〖monorail〗

阪神北大阪線

大阪市街北部を半周し、梅田へ集まる各鉄道線を短絡する、準環状線としての性格を持っていた。当時、沿線のほとんどは未開発地であったため、工事に当ってはまず道路を建設し、その上で軌道を敷設するという手法がとられた。この道路建設にも阪神が関わっていたことから、阪神は北大阪線が走る道路の所有権を長く主張していた。