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謂れが伝えられており、現在では両説共に正しいとされている。 ひとつは整備当初の倉敷絹織岡山工場への輸送路としての名称の謂れである。人絹とは、人造絹糸の略称であり、レーヨンなど一部の化学繊維の別名(和名)として使用されている。地場の産業界や道路業界では、こちらの謂れを重視している。
知多半島と三河地区の海岸沿いを走る路線である。三河地区では名鉄蒲郡線と並行し、知多半島では東側で名鉄河和線、名鉄知多新線およびJR東海武豊線と、西側で名鉄常滑線とそれぞれ並行する。 愛知県 名古屋市(熱田区 - 南区 - 緑区) - 東海市 - 知多市 - 常滑市 - 知多郡美浜町 - 知多郡南知多町
は当道路本線が国道であった。しかし市街地を縫うようにして走る当道路は道が狭く夏季などはたびたび大渋滞が発生していた。バイパス開通後の現在は旧道となり県道に降格するも、今度はバイパス渋滞の迂回車両により渋滞がたびたび発生している。 支線は仁右衛門島、太海フラワーセンターへと接続される。 起点:鴨川市太海浜(浜波太港)
スとして作られ、2003年(平成15年)7月に開通した。 これにより、今まで防府市西浦の西浦交差点で東に分岐し、国道2号佐野交差点に至る旧ルートは、潮合交差点までが市道、植松交差点までが山口県道190号中ノ関港線、佐野交差点までが山口県道187号高井大道停車場線の一部になった。
建設省から、県道岡山賀陽線・県道三和西菅野線の一部が岡山賀陽線として主要地方道に指定される。 吉備新線(岡山市) 岡山県道249号掛畑虎倉線(岡山市北区真星 - 岡山市北区掛畑) 岡山県道701号岡山賀陽自転車道線(岡山市北区掛畑 - 加賀郡吉備中央町吉川) 2010年度の本線部分における平均交通量は6
珍現象が生じる。[要出典] 2008年2月5日 岡山県告示第72号により、岡山放送本社北側を通り御野高架橋(津山線跨線橋)を経て旭川を岡北大橋で渡る道が岡山県道96号岡山赤穂線に変更されたため、大和町交差点の四方向すべてが岡山県道27号岡山吉井線という珍現象が解消される。 柳川筋(岡山市:岡山市北区弓之町
バイパス 起点: 岡山県岡山市南区妹尾(妹尾西交差点・国道2号交点) 終点: 岡山県岡山市南区内尾(岡山県道21号岡山児島線本線交点) 実延長: 36.7 km 1954年(昭和29年) 1月29日 : 建設省告示第16号により岡山県道岡山下津井港線の一部が主要地方道岡山児島線に指定。 1993年(平成5年)
岡山県道162号岡山倉敷線(おかやまけんどう162ごう おかやまくらしきせん)は、岡山県の岡山市北区から倉敷市に至る一般県道である。 道路法第7条第1項第1号の「市又は人口5,000人以上の町(以下これらを「主要地」という)とこれらと密接な関係にある主要地、港湾法第2条第2項