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新岐阜駅前駅(しんぎふえきまええき)は、かつて岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道(名鉄)岐阜市内線の停留場(電停)。 国道157号の道路上にあり、名鉄名古屋本線・各務原線の新岐阜駅(後の名鉄岐阜駅)と連絡していた。 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電気軌道の駅前駅として開業。最初の開業区間(駅前
駅百選」第二回選定駅。東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1887年(明治20年) 1月21日:官設鉄道(のちの国鉄・JR)大垣駅 - 当駅間延伸に伴い、加納駅(かのうえき、現在名鉄名古屋本線にある同名の駅とは別)として開業。一般駅。当時は現駅の北東側、名鉄各務原線旧安良田駅付近にあった。
1月31日:JR全線きっぷうりばの営業を終了。 2月1日:サポートつき指定席券売機を設置の上、お客様サポートサービス導入に伴い無人化。 島式ホーム1面2線を有する地上駅である。橋上駅舎を備え、高架橋(市道薮田精華線)上に出入口があり、南駅前広場・北駅前広場に降りることができる。 お客様サポートサービスが導入され
モレラ岐阜停留所 岐阜乗合自動車 モレラ忠節線 大野バスセンター 名鉄岐阜・JR岐阜 大野穂積線 大野バスセンター 穂積駅前 山県モレラ線 山県バスターミナル 本巣市市営バス 本巣・糸貫線 弾正線 真桑線 ※本巣市市営バスは各路線ともモレラ岐阜を基点とした循環系統となっており、火曜・木曜・土曜のみ運行される。
下川墓地 下川町農山村交流広場「上名寄交流広場」 - 廃駅後に開設。 名寄川 名士バス「上名寄19線」停留所 2000年(平成12年)時点では、跡形も無くなっていた。2010年(平成22年)時点、2011年(平成23年)時点でも同様で、遺構は全く残されていなかった。駅跡地は民間へ売却され、農地として利用されている。
岐阜羽島駅(ぎふはしまえき)は、岐阜県羽島市福寿町平方にある、東海旅客鉄道(JR東海)東海道新幹線の駅である。 接続駅として、1982年(昭和57年)12月11日に名鉄羽島線の新羽島駅が隣接する形で開業した。 岐阜県内にある唯一の新幹線停車駅である。 両隣の駅
JR岐阜駅バスターミナル(ジェイアールぎふえきバスターミナル)は、岐阜駅北口にあるバスターミナルである。岐阜乗合自動車の停留所名はJR岐阜(ジェイアールぎふ)である。 元々は岐阜市営バスのバスターミナルであり、岐阜バスや名鉄バスは一部の路線のみの使用だった。2005年(平成17年)4月1日に岐阜市営バスが岐阜バスに譲渡されると、岐阜バスが全線使用出来るようになった。
伴い廃止された。現在7番線は6両編成対応の留置線となっているが、日中の車両留置はなく、夜間停泊でしか使われていない。 2004年12月には2番線に油圧緩衝式車止めが設置された。これは前年に発生した過走衝突事故への対策で、現在では名古屋本線の各ホームについて設置が完了し車止め周辺には安全柵も設置されて