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充電のおそれがある。 準定電流充電 - 定電流だが充電末期に電流を少なくする方法。 定電流定電圧充電 - 充電初期から中期は定電流、充電末期は定電圧にして過充電を防ぐ方法。 スタンバイ充電は電池がすぐに使えるようにフル充電になるよう維持する方法である。 トリクル充電 - 常時フル充電
物事の進み方や変わり方が非常にはやい・こと(さま)。
急電(きゅうでん) 至急電報の略 急行電車の略 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
トリクル充電(とりくるじゅうでん) は二次電池の自然放電を補うために、絶えず微小電流により充電する方法である。 二次電池は一次電池と比較すると自然放電が大きく、満充電状態でも、長期間保管すると使用する際には蓄えられた電気量が減っているため、定格の性能が発揮出来ない、または使用できない場合がある。こ
充電スタンド(じゅうでんスタンド)とは、電気自動車やプラグインハイブリッド車、電気推進船、ターレットトラック、電動マイクロカー、電動二輪車、セグウェイ等の乗り物の充電に用いる地上設置型の充電装置または充電施設である。充電ステーション、充電スポット、チャージングステーションとも呼ばれる。 充電
nasonicブランドを選ぶ、という一択になる。 サンヨーのニッケル水素蓄電池用充電器(単三型、単四型兼用) 同じくeneloop用充電器(4本同時充電可能タイプ) ソニーのニッケル水素蓄電池用充電器(単三型、単四型兼用) なお、セリアなどにて販売されている100円の充電器は、充電制御回路無しであり
快速特急(かいそくとっきゅう)または快特(かいとく)は、日本の私鉄で使われている列車種別の一つである。いずれも特急より停車駅が少ない列車(特急の上位種別)として運行されている。一部事業者では特急が特別急行の略であるように快速特別急行(かいそくとくべつきゅうこう
別快速」もしくは「新快速」に相当する種別)となる。なお急行が運行されない路線(あるいはその停車駅が多い路線)では代わりに料金不要の特急が運行され、その上位種別として同じく料金不要の「快速特急」「快特」が運行されるケースもある(快速特急と快速急行が併存している路線も存在する)。