排気筒とは? - 日本語辞典 Mazii

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Các từ liên quan tới 排気筒

気筒

きとう

⇒ シリンダー

排気

はいき

(1)内部の空気を外へ除き去ること。

排気量

エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径 (ボア) をd (mm)、行程 (ストローク→ピストンが動く距離) をS (mm)、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 D = d 2 π S N 4000

排気デバイス

system)とも呼ばれる。排気ガスは音速を超えて熱と圧力をエンジン外へ排出し、エンジンにおける損失の一部となる。排気デバイスは特に音速を超える排気ガスの運動エネルギーを利用している。主に、排気経路の途中に設けられたバルブを開閉する事などによって、複数ある排気管を切り替えたり、集合管の場合には集合

排気ガス

なお、CO, HC, NOx の抑制方法は二律背反であるため、単一の方法では全てが低いレベルに収まることは無い。自動車用ガソリンエンジンの場合、全ての排出量を抑えるには3つが比較的低いレベルに収まる空燃比（およそ14.7 = ストイキオメトリ）で燃焼させ、三元触媒で処理を行うなどの方法がある。こ

排気ブレーキ

排気ブレーキは排気管を閉塞するバルブを設けて排気抵抗（排気圧力）を増やすことでエンジンの回転抵抗を増やし、エンジンブレーキの作用を強化する。長く続く下り勾配ではフットブレーキを多用すると過熱によるフェード現象やベーパーロック現象により制動力が極端に低下することから、フットブレーキ

単気筒エンジン

場合、損失の増加と、質量増加によるスロットルレスポンスの鈍化と引き換えになる。また2ストロークで360°、4ストロークで720°と爆発間隔が広いため、低回転時の柔軟性を補う必要からフライホイールの質量も大きく採られており、これもレスポンスを鈍化させる。単気筒エンジンは、単位排気量あたりの出力の大き

膣排気音

膣排気音（ちつはいきおん）は、陰茎-膣性交その他の際に女性器から発せられる音である。その音や様子が屁に似ていることから、俗にマン屁や膣ナラとも呼ばれる。その気体をラテン語で flatus vaginalis という。アダルトビデオで膣排気音とされるものが収録されていることがある。また、直腸膣婁などが疑われる場合がある。