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尾道駅(おのみちえき)は、広島県尾道市東御所町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-X18。 尾道市の玄関口となる駅であり、山陽新幹線の新尾道駅より市街地と海が近く、当駅前後では瀬戸内海の景色が広がる。しまなみ海道サイクリングロードの尾道側出発点に位置付けられている。
東尾道駅(ひがしおのみちえき)は、広島県尾道市高須町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-X17。 1990年(平成2年)10月:「高須駅(仮称)設置期成同盟会」発足。 1992年(平成4年)1月:仮称を「東尾道駅」に改称。 1994年(平成6年)12月5日:新駅建設の起工式。
道ノ尾駅(みちのおえき)は、長崎県長崎市葉山一丁目と西彼杵郡長与町高田郷に跨る、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線(長与支線)の駅である。 1897年(明治30年)7月22日:開設。 1925年(大正14年) - 1926年(大正15年)頃:現駅舎完成。 1972年(昭和47年)頃:新線(市布経由)開通に伴い交換設備を撤去。
新道林駅(シンドリムえき)は、大韓民国ソウル特別市九老区新道林洞(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)とソウル交通公社の駅。 韓国鉄道公社の京釜電鉄線(首都圏電鉄1号線)、ソウル交通公社の2号線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。 韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は
和18年)に休止されたままとなっている。 1915年(大正4年)に有馬線の開業に伴い、当駅が開業した。駅前には周辺から運ばれた農産物や干鰯、竹細工、筆軸、石筆、木材、清酒などの生産物が納められた倉庫群があり、また客待ちの人力車も常駐し盛況であったという。しかし、1928年(昭和3年)に神戸有馬電気鉄道三田線の開通により、駅から300
したもので、道路縦断線形は片勾配や支間中央が高い拝み勾配ではなく支間中央に向かってV字状に下がる勾配と珍しい構造をしている。 新しい技術として、箱桁内部の塗装をせず空気を循環させることにより除湿し防錆するシステムを試験的ではあるが国内で初めて導入した橋である。 [脚注の使い方]
磐石可坐松可拠(磐石坐す可く松拠る可し) 松翠缺処海光露(松翠缺くる処海光露わる) 六年重来千光寺(六年重ねて来たる千光寺) 山紫水明在指顧(山紫水明指顧に在り) 萬瓦半暗帆影斜(萬瓦半ば暗くして帆影斜なり) 相傳残杯未傾去(相傳う残杯未だ傾け去らず) 回首苦嘱諸少年(首を回らして苦に諸少年に嘱す)
風景絵巻の世界で遊ぼう』小学館 アートセレクション 2001 『もっと知りたい雪舟 生涯と作品』東京美術 アート・ビギナーズ・コレクション 2012 『和漢のさかいをまぎらかす 茶の湯の理念と日本文化』淡交社・淡交新書 2013 『水墨画入門』岩波新書 2019 『画聖雪舟の素顔 天橋立図に隠された謎』朝日新書 2022