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日本丸メモリアルパークで保存。国の重要文化財に指定されている。 日本丸 (2代) - 1984年(昭和59年)竣工。 にっぽん丸 - 商船三井客船運航の外航クルーズ客船。 日本丸 (東洋汽船) - 明治時代にはイギリスで建造された東洋汽船所有の汽船、日本丸級貨客船「日本丸
^ #M6公文類纂15/春日品海着艦3画像1 ^ #M6公文類纂15/春日艦台湾近海為量測廻航1画像1 ^ #M6公文類纂15/春日艦台湾近海為量測廻航2画像1 ^ #M6公文類纂15/春日艦台湾近海為測量廻航9画像1-2 ^ #M1-M9海軍省報告書画像43-44、明治6年10月。 ^
喫水部の塗装には、日本ペイントマリンが開発した塗料「LF-Sea」が採用された。マグロの体表面の粘膜に着想を得た塗料で、摩擦抵抗を軽減し燃費向上に寄与する。旧来の船底防汚塗料と異なり、環境に有害な有機スズ化合物は含まない。 従来の同型船舶に比べて二酸化炭素排出量4
海防参与の徳川斉昭(前水戸藩主)は、初めは鱸が翻訳するオランダの造船書を基に韮山代官江川英龍に建造させることを計画したが、江川は他任務に忙殺されていたため、鱸に建造を任せることになった。嘉永6年8月8日(1853年9月11日)、鱸に建造の内命が下った。 鱸は算術家小幡算衛門、船大工棟梁杢左衛門、指
南氷洋捕鯨の開始を企画し、創業者で社長の中部幾次郎は次男の中部謙吉(後に3代目社長)を川崎造船所に派遣し、大型の捕鯨母船建造を相談した。応対したのは吉岡安貞専務(元・海軍少将)で、その場で建造を快諾し、漁期が始まる10月末までの竣工も確約した。川崎造船所は建造にあたってイギリスの
弾を仕掛けるために海に入った主犯の男を待っている旨の供述をした。付近の海面を捜索した結果、主犯の男の水死体とダイナマイト300本と時限装置を設置した筏が見つかった。時限装置はなぜか予定時刻の30分前で止まっていた。低温の海で凍死していた主犯格の男は、カナダ ビクトリア在住の29歳大学講師であること
乃(だい)は、漢姓の一つ。 2020年の中華人民共和国の統計では人数順の上位100姓に入っておらず、台湾の2018年の統計では449番目に多い姓で、191人がいる。 乃(だい、ネ、朝: 내)は、朝鮮人の姓の一つである。 本貫は開城が大多数で、高麗太祖の子孫と伝わる。