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125ccクラス決勝は、ステファン・ブラドル、マイク・ディ・メッリオ、ガボール・タルマクシの三つ巴のバトルとなった。最後はブラドルがディ・メッリオを0.151秒の僅差で下してシーズン2勝目を挙げた。ランキング2位のシモーネ・コルシは7位に終わり、ポイントリーダーのディ・メッリオとの差が36ポイントに広がった。
国際自動車連盟 (FIA). p. 31 (2018年10月2日). 2019年10月14日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、日本グランプリ (4輪)に関連するカテゴリがあります。 グランプリ モータースポーツ F1選手権レースの一覧 鈴鹿サーキット 富士スピードウェイ パシフィックグランプリ F1日本グランプリ
2008年日本グランプリ(2008ねんにっぽんグランプリ) 2008年日本グランプリ (4輪) 2008年の日本グランプリ (ロードレース) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い
ターンテーブル』(2021年4月11日 - 6月13日、全10回) MC:吉村崇(平成ノブシコブシ)、桐山照史(ジャニーズWEST) 2020年4月より計7回、特別番組として放送。 『快答!50面SHOW』(2021年6月20日 - 7月25日、全6回) MC:加藤浩次(極楽とんぼ)、日比麻音子(TBSアナウンサー) 2020年7月より計3回、特別番組として放送。
〖road race〗
〖(フランス) grand prix〗
ストーナーが2連勝を遂げた。3位にはシーズン初の表彰台となる青山博一が入った。ダニ・ペドロサは前戦ポルトガルGPに続いてまたもヘルメットのバイザーが曇るトラブルに遭い、6位に沈んだ。 ヘビーウェットとなったMotoGPクラス決勝は、バレンティーノ・ロッシが逃げ切ってシーズン2勝目を挙げた。2位には今
c以下単気筒エンジンのマシンとGP125の2ストロークマシンとの混走で競われたが、2011年にホンダがNSF250Rを投入するなどした結果、4ストロークマシンへの移行が進み、2012年より規則が改正され4ストロークマシンのみとなった(現在でも地方選手権では2ストロークマシンの参戦が認められている)