2005年の中国グランプリ (ロードレース) とは?

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2005年の中国グランプリ (ロードレース)

ストーナーが2連勝を遂げた。3位にはシーズン初の表彰台となる青山博一が入った。ダニ・ペドロサは前戦ポルトガルGPに続いてまたもヘルメットのバイザーが曇るトラブルに遭い、6位に沈んだ。ヘビーウェットとなったMotoGPクラス決勝は、バレンティーノ・ロッシが逃げ切ってシーズン2勝目を挙げた。2位には今

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2005年中国グランプリ

潰えた。レッドブルのクリスチャン・クリエンはフェリペ・マッサ、マーク・ウェバー、ジェンソン・バトンとのバトルに勝ち5位を獲得した。太字はワールドチャンピオン注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。ウィキメディア・コモンズには、2005年中国グランプリに関連するカテゴリがあります。

2005年のポルトガルグランプリ (ロードレース)

が曇るトラブルに苦しめられペースダウン、4位に終わった。 MotoGPクラスではドライコンディションでのスタートだったが、すぐに雨が降り始めた。9周目にはこのシーズンより新たに制定された「フラッグ・トゥ・フラッグ・ルール」が初めて適用され、ピットインしてウェット仕様のマシンへの乗り換えが

2005年のイタリアグランプリ (ロードレース)

浮上していたガボール・タルマクシがグランプリ初優勝を遂げた。これはハンガリー人ライダーとしては1973年のオーストリアGP350ccクラスを制したヤノス・ドラパル以来、33年ぶりのGP勝利となった。ポイントランキングではルティがトップに浮上、8ポイント差でカリオが、12ポイント差でタルマクシが追う形となった。

2005年のマレーシアグランプリ (ロードレース)

ト、コーリン・エドワーズが139ポイント、マルコ・メランドリが137ポイント、ニッキー・ヘイデンが134ポイントと、非常に多くのライダーが僅差でひしめき合う状況となっていた。 ^ http://www.motogp.com/en/news/2005/Luethi+wins+close+contest

中国グランプリ

中国グランプリ（ちゅうごくグランプリ、中国GP, 英: Chinese Grand Prix, 中: 中國大獎賽）は、中国・上海市の上海インターナショナルサーキットで行われているF1レースである。 1990年代以前から珠海国際サーキットを開催地として中国グランプリ

2018年中国グランプリ

エリクソンは予選中、ダブルイエローフラッグ区間で十分な減速を怠ったため5グリッド降格とペナルティーポイント3点（合計5点）が加算された。 2018年4月15日 14:10 気温:19度路面温度:39度天候:晴(ドライ) ダニエル・リカルドが逆転勝利を飾った。肌寒かった前日までとうって変わって、暖かい好天に恵ま