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日野駅(ひのえき) 日野駅 (東京都) - 東京都日野市にある、JR東日本 中央本線の駅。 日野駅 (滋賀県) - 滋賀県蒲生郡日野町にある、近江鉄道本線の駅。 日野駅 (長野県) - 長野県須坂市にある、長野電鉄長野線の駅。 武州日野駅 - 埼玉県秩父市にある、秩父鉄道秩父本線の駅。 西日野駅 -
西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線・関西空港線日根野駅より徒歩5分。 南海電気鉄道南海線・空港線泉佐野駅下車、いずみさのコミュニティバス南回りまたは南海ウイングバス犬鳴山行で日根野駅前停留所下車、徒歩5分。 イオングループ イオンモールりんくう泉南 その他 りんくうプレジャータウンSEACLE
山梨県道17号茅野北杜韮崎線 (七里岩ライン) 「日野春駅」停留所にて、北杜市民バスの路線が発着する。 南循環線 大坊・白須・大武川線:山口スクールバス停行 橫手・日野春線:西村入口行、むかわの湯行 ※むかわの湯行は休日運転 日野春駅が出来る前から、この地には信玄公旗掛松(しんげんこう
日比野駅(ひびのえき) 日比野駅 (愛知県愛西市) - 愛知県愛西市にある名鉄尾西線の駅。 日比野駅 (名古屋市) - 愛知県名古屋市熱田区にある名古屋市営地下鉄名港線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にして
嫡子・吉雄は、正保2年(1645年)に死去していた。死の直前、幕府に弟・高当(高明)の息子・吉重の長男・高英を末期養子に願い出て、一旦は許可されたものの、家臣の間で筋目違いの養子であるとの騒動が発生し、吉明死後の閏4月4日に高英の養嗣子相続を取り消したため、吉明の死をもって大名としての日根野氏は断絶。一族は旗本として存続した。
土佐藩郷士・市川信好の四男(一説に次男)として生まれる。後に小栗流和術師匠役・日根野恵吉の養嗣子となる。 姓組2人扶持5石を賜り、剣術導役・屋敷弘敷役を歴任する。一方で高知城下築屋敷で道場を経営した。日根野家は武術師匠役を務める高級武家であるが、弁治自身が郷士の出身であったために、下士身分の門弟が多く集まった。坂本龍馬もその内の一人である。
に引き上げたとみられている。同じく弘就も長島に戻ったと思われる。 また、弘就は大湊に船を出させて足弱衆(女や子供)などを運ばせていたが、天正元年(1573年)9月20日付けの塙直政の書状では「日根野が足弱を送ってきた船の件は曲事であるので船主共を必ず成敗すること」を信長御意の事として大湊に通達してお
日根野 高吉(ひねの たかよし)は、戦国時代の武将。美濃国出身。織田信長、豊臣秀吉に仕えた。信濃国諏訪藩(高島藩)の初代藩主。官位は従五位下織部正。正室は、戸田忠成の娘。 子女は、吉明、高継、高当、女子(柴田勝政の妻)。 日根野弘就の長男として生まれる。母は某氏。弟に、吉時、日根弘正、弘勝がいる。妹