木曽川上流改修工事とは? - 日本語辞典 Mazii

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木曽川上流改修工事

33年（昭和8年）から川幅の狭い現河道を拡幅整備して堤防を堅固なものに増築する工事が始まるが、忠節橋より上流側の左岸は市街地に面していたためにコンクリートなどを用いた特殊堤を作ることとし、右岸側の堤防は平均100メートルほど北に移された。現河道の工事が完了した1939年（昭和14年）に旧河道への分派口が締め切られた。

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Các từ liên quan tới 木曽川上流改修工事

木曽三川分流工事

木曽三川分流工事（きそさんせんぶんりゅうこうじ）は、1887年（明治20年）から1912年（明治45年）に行われた木曽三川の完全分流を目的とした河川改修。オランダ人技師のヨハニス・デ・レーケが作成した計画をもとに施工された。工事の名称としては「分流工事」のほかに「改修工事」や「下流改修工事

木曽川

長良川・揖斐川と完全に切り離され、以前に比して水害による被害は減少した。とはいえそれでも洪水による被害は後を絶たず、1938年（昭和13年）7月5日の梅雨前線豪雨で木曽川は過去最大の洪水量を記録した。その洪水量は愛知県犬山市地点において毎秒13,200トンという過去に例を見ないものであった。

修改

しゅうかい

不備な点を改め正すこと。

改修

かいしゅう

悪い所やいたんだ所に手を入れて直すこと。

木曽川町

姉妹都市提携。木曽川町に高等学校はなかった。愛知県立木曽川高等学校は木曽川町ではなく尾西市に所在した。木曽川町立木曽川中学校木曽川町立木曽川東小学校木曽川町立黒田小学校木曽川町立木曽川西小学校中心駅はJR木曽川駅と名鉄新木曽川駅。利用者数は名鉄の方が若干多い。名古屋や岐阜まではJRの

木曽川駅

木曽川駅（きそがわえき）は、愛知県一宮市木曽川町黒田にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA73。名鉄新木曽川駅との区別のため「JR木曽川駅」とも呼ばれる。運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。岐阜 - 名古屋間は中山道幹線の一部として鉄道局（後に日本国有鉄

木曽三川

呼ばれる。木曽三河と表記する資料もある。様々な場所から発したこれら三川は濃尾平野では、地理学的に濃尾傾動運動によるその一番低い西端を流れて伊勢湾へそそぐ。長良川と揖斐川は、伊勢大橋と揖斐長良大橋の中間付近で合流して一つの川となる。立田大橋と長良川大橋の南側の木曽川と長良川に囲まれた地域は、輪中を代

イオンモール木曽川

(2012年5月19日). “アピタ一宮店リニューアル 8月閉店 13年度中に新装開店”. 中日新聞 (中日新聞社) ^ a b “クローズ・アップぎふ経済西濃、岐阜にSC続々“巨艦商戦”白熱”. 岐阜新聞(岐阜新聞社). (2007年4月21日) ^ “イトーヨーカ堂「柳津店」開店、注目の複合SCに出店”