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^ 真壁町史編さん委員会『真壁町史料 中世編4』真壁町 128頁 ^ 『奥羽永慶軍記』無明舎出版 210頁 「鉄砲はまだ東国に稀にして、今日も以上八挺の外は来らず」 ^ 真壁町歴史民俗資料館『真壁家の歴代当主』真壁町 17頁 ^ 真壁町歴史民俗資料館『真壁家の歴代当主』真壁町 13頁 ^
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経済センサスによる従業員数の推移。 東京都交通局 都電荒川線:東尾久三丁目停留場、熊野前停留場、宮ノ前停留場(所在地は西尾久) 日暮里・舎人ライナー:赤土小学校前駅、熊野前駅 道路 東京都道58号台東川口線(尾久橋通り) 東京都道459号尾久町屋線 橋梁 尾久橋 行政 尾久消防署 荒川年金事務所 東尾久浄化センター
佐村・トラヴィス・幹久(さむら・トラヴィス・みきひさ、1993年10月9日 - )は、沖縄県宜野湾市出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。 実父はアフリカ系アメリカ人。 小学6年から軟式野球を始めた。普天間中学では、3年時から投手を務めた。 沖縄県立浦添商業高等学校に進学すると、2年時夏の沖縄県予
(1)草木のみきや茎。 《幹》「我がやどの穂蓼(ホタデ)古~摘み生ほし/万葉 2759」
〔「身木」の意〕
引き多条同時延線工法を採用し、必要な工具も新開発した。 導体の大サイズ化に伴い、がいし、関連金具もそれに対応したものを開発する必要があった。東京電力は日本碍子、大同電機工業、日本可鍛鋳鉄所、旭可鍛鋳鉄所と共同で高強度がいし装置を開発した。具体的には従来のASCR410mm24導体に比較し本線の一部に
年間に3,600億円の引当金を積み立て、2031年4月から2041年3月までの10年間に1兆406億円の大規模改修を行う計画である。国土交通省はこの計画を同年3月に承認した。 東北新幹線のレール交換は、累計通過トン数8億 tを基準に行われる。東京駅 - 大宮駅間の年間通過トン数は4