模型飛行機用動力ゴムとは?

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模型飛行機用動力ゴム

現在のFAIの競技規定では、ゴム動力は「伸縮性動力（extensible motor）」と定義・区分され、論理的にはぜんまいばね、鯨ひげ、弓、特殊な織物など、弾力のあるすべてのものを含むが、ゴム以外は重量当たりの出力がはるかに少ないので使われない。模型飛行機の動力源のゴムは、約1mm角の糸状（糸ゴム

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展示用模型飛行機

展示用模型飛行機（てんじようもけいひこうき）は模型飛行機のうち、飛行を考慮されていない物で、通常、プラスチックや木、金属、紙などで作られるスケールモデルである。ラジコン等の飛行する模型に対してディスプレイモデルとも呼ばれる。また航空機を開発する過程で風洞実験に使用される実用品もある。

人力飛行機

Internationale/FAI）の分類では Humanpowered Aircraft は固定翼機である人力飛行機の他に人力ヘリコプターや人力オーニソプターも含む人力航空機を意味し、人力飛行機は Humanpowered Airplanes に分類される。また、英語の頭文字をとって、しばしばHPAと略される。かつてはMan

飛行機

ター※ナッターは邀撃ミサイルではあるが有人有翼であるので飛行機として例示記載。電動機プロペラ機における分類。推進式・牽引式・プッシュプル方式前輪式・尾輪式・尾橇式・タンデム式・フロート・艇体（飛行艇）・ソリ音速を基準として亜音速、遷音速（マッハ0.75～1.25）、超音速（マッハ1.25以上）に分類。

原子力飛行機

ソビエト連邦で一時真剣に開発が検討された。原子力潜水艦と同様に、超長時間滞空を可能にするものと期待された反面、本来軽量を求められる航空機と放射線遮蔽体の重さは相容れず、乗員の被曝、大気汚染、万一の墜落時の核汚染物質拡散など、課題は山積していた。空軍（米空軍）のWS-125（en:WS-125、en:Weapon

ストーク (人力飛行機)

伝導装置(kg) 5.6 計(kg) 35.9 性能巡航速度(CL=0.94)(m/sec) 8.60 制限速度(CL=0.45)(m/sec) 12.43 失速速度(CL=1.36)(m/sec) 7.14 必要パワー（高度2m）hp 0.33 必要パワー（高度3m）hp 0.35 強度終極荷重倍数 2.7