機銃手・航空機関士章とは?

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機銃手・航空機関士章

機銃手・航空機関士章(きじゅうしゅ・こうくうきかんししょう、ドイツ語: Fliegerschützenabzeichen für Bordschützen und Bordmechaniker)は、ナチス・ドイツの勲章。 1942年6月22日にヘルマン・ゲーリングによって制定された。2か月以上の訓練

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航空機関士

自体がなくなった。最後のフライトであったホノルル→東京便では、航空機関士が操縦室からマイクで最後の挨拶をし、その言葉に対して乗客が拍手を送る一幕もあった。その後の航空機関士は、航空機器取扱のスキルを活かして、別の部署に配属転換となった。飛行機、ヘリコプター、飛行船学科航空力学並びに重心位置計算

機関銃

いが、小銃用と同様の弾倉を使用できるものもある。通常の機関銃では、銃把・引金とともに、肩付射撃のための銃床を備える事が多い。一方、車載機関銃やドアガンでは、これらの代わりに握把のみを有する物が多い。握りによって射撃方向の操作を行い、引金を引くのではなく押金を押すことによって撃発させるものである。銃把・銃床を装着したM240機関銃

通信士・機銃手章

通信士・機銃手章(ドイツ語: Fliegerschützenabzeichen für Bordfunker)は、ナチス・ドイツの勲章。正式名称は空軍通信士・機銃手・航空機関士章(ドイツ語: Luftwaffen-Fliegerschützen-Bordfunker-und

機関士

きかんし

(1)鉄道の，機関車や気動車の運転・整備を行う職員。

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお

航空機関砲

果、これは威力不足ではなく、5mほどの標的での射撃訓練を受けたパイロットが大型で尾部に防御火力を持つ四発重爆に対して、照準器の視野にあふれるため、相当接近したと錯覚して有効射程外から射撃して退避していることが原因であったという。 ^ 二式は1943年7月には零戦に装備されてラバウルに送られ、大型機を