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スマークの中央に本ロゴがデザインされているものは後述の子会社の「MSCクルーズ」のものである。 MSCは、イタリアのソレント生まれの実業家・船主の海運王ジャンルイジ・アポンテ(Gianluigi Aponte)の航路スイス-イタリア間の定期船の乗客だったスイスの貴族令嬢のスイス人女性ラファエラ・デ
(海上を)船舶で旅客・貨物などを運ぶこと。
な発達を図り、もって公共の福祉を増進することを定めた日本の法律。 この法律で内航運送は、船舶(艀を含む)による海上における物品の運送であって、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものを指す。但し、船舶には以下を含まない。 櫓櫂のみをもって運転し、又は主として櫓櫂をもって運転する舟 漁船法第2条第1項の漁船
複合企業もある。 運輸とは産業に必ず付随する業となり国の根幹を支えるため、日本では日本航空や国鉄、日本通運、日本郵便など国営企業として成り立っている。運輸業に付帯するサービスまで含めると、運輸業が全サービス産業に占める構成比は約1割を占める。運送運搬手段が生み出す価値の60%以上は、道路運送
環境保護活動への取組みとして、2000年(平成12年)9月に海運業界初の「ISO14001」の認証を取得。 運航船舶への省エネ設備の採用によるCO2削減、2010年(平成22年)には邦船社初となるバラスト水処理装置を搭載した船舶を就航させるなど海洋汚染防止へも取組んでいる。 安全への取組みとして、2005年(平成17年)12月に厚生
NX海運株式会社(エヌエックスかいうん)は、東京都千代田区に本社を置く、NXグループの海運会社である。貨物船の定期航路のほか、一般貨物船・特殊貨物船などを運航している。 親会社である日本通運の単独株式移転による持株会社制への移行並びにグループブランドシンボル「NX」の
5%を占めるにもかかわらず、世界総船腹量において7.6%を保有するにとどまった。要は、途上国が輸出したり輸入したりする貨物の大部分を先進国の船が運んでいたのである。そしてこの頃は、FRBその他中央銀行が束になってもドルを防衛しきれず、ドルを中心とした世界的なインフレが運賃を高騰させていた。そこで発展途上国は、自国
ANAグループ > OCS (運送業) 株式会社OCS(オー・シー・エス)は、東京都江東区にある全日本空輸(ANAホールディングス)系列の貨物輸送会社である。 1957年に、日本の大手全国紙3紙(朝日新聞社、毎日新聞社、読売新聞社)と日本経済新聞社の4社合弁により、これらの新聞を諸外国在住の日本人