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飛行機などの後部にとりつけた翼。 普通, 垂直尾翼・水平尾翼があり, 機体の転回・昇降・安定確保などの機能をもつ。
機体の安定性が悪い 通常の翼型はピッチング方向の動きに対し静的に不安定である。つまり迎角を増やすなり減らすなりする力が働いたとき、翼ではそれを助長するモーメントが働いてしまう。通常の航空機では水平尾翼を取り付けることにより静安定を確保するが、全翼機では他の方法により安定
タンデム翼機(タンデムよくき、Tandem wing aircraft)とは固定翼機のうち、主翼を2枚(3枚以上の例も存在する)、機体の前後両方に備えた形態のものである。串型機(くしがたき)ともいう。前の翼も後の翼も共に揚力を担う。重航空機の揺籃期にはしばしば設計され、或いは実際に製作もされたが、
低翼機 (ていよくき) とは、航空機の形式の一種で、主な固定翼を一枚しか持たない単葉機のうち、胴体の下端付近に主翼が取り付けられている航空機を意味する。胴体の上端に主翼が位置する高翼機(参考図1)や、胴体中段に位置する中翼機(de)、左右一体型の主翼が傘のように胴体上方に置かれているパラソル翼
高翼機 (こうよくき、high-wing airplane) とは、航空機の形式の一種で、主な固定翼を一枚しか持たない単葉機のうち、胴体の上端付近に主翼が取り付けられている航空機を意味する。胴体の下端に主翼が位置する低翼機(de, 参考図1)や、胴体中段に位置する中翼
無機化学・無機化合物・無機物などの略。
の中にないため、多くの遷音速航空機のピッチ制御の有効性を向上させる可能性がある。高迎え角での飛行には、翼の下に取り付けられた昇降舵が好まれる。これは、翼からの乱れた気流によって遮られないためである。一方で、水平尾翼がプロペラ後流の外側にある場合は昇降舵の効きが低下する可能性がある。
ジェットスターの十字尾翼(国立アメリカ空軍博物館) 十字形デザインテールのアブロ・カナダ CF-100 カナック ブリティッシュ・エアロスペース ジェットストリーム(英語版)の十字尾翼 フェアチャイルド・スウェアリンジェン メトロライナーの十字尾翼 [脚注の使い方] ^ What-when-how