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富尾団地(崇城大学)/NTT研修センター前 - 京町本丁 - 市役所前 - 熊本交通センター 京2 富尾団地(崇城大学)/NTT研修センター前 - 京町本丁止め(夜のみ) 壷1 交通センター - 壺井橋 - 県立体育館- 本妙寺前- 上の原団地前- 柿原公民館前 上5/子5 上熊本駅前 - 京町本丁 - 坪井横町 - 子飼橋
熊本市・熊本都市圏のバス路線再編を行うこととなった。その一環として、熊本市の民営バス3社が共同出資して本会社を設立し、熊本市営バス本山車庫とその路線を譲り受けて運行を開始することとなった。また熊本市交通局は経営に無駄が多く[要出典]、民間移譲することでその無駄を省き、黒字路線へと転換させる狙いがある。
熊本中央病院経由便の運行ルートとして、[桜町BT方面]田井島(浜線バイパス) → 出仲間(浜線バイパス) → 熊本中央病院(構内) → 長溝入口 、[中の瀬車庫方面]長溝入口→ 熊本中央病院(構内) → 田井島(浜線バイパス)となる ^ ダイヤ改正のお知らせ(令和2年10月1日(木)よりダイヤ改正を行い
ため、2012年10月頃からほぼ従来型のレイアウトに近いものへの再変更が順次行われている。まず上り線から先に順次変更を行い、その後下り分の再変更に着手してきたが、2015年3月現在、上り分の巻き取り式方向幕と上下分のLEDについては再変更が、行先表示器メーカーが異なる4台(殆どの車両がレシップ製に対
(10→)王40甲:池袋駅東口 - 西巣鴨 - 王子駅 - 豊島五丁目団地 - 荒川土手操車所 - 江北四丁目 - 西新井大師 - 西新井駅 王40甲:池袋駅東口 - 西巣鴨 - 王子駅 - 豊島五丁目団地 - 荒川土手操車所 - 江北四丁目(最終便のみ) 王40甲:豊島五丁目団地 - 王子駅
1972年(昭和47年)5月:本巣郡根尾村が根尾村営バスの運行開始。 2001年(平成13年)3月31日:本巣郡本巣町が本巣町行政福祉バス ササユリ号の運行開始。隔日運行。 2004年(平成16年) 2月1日:本巣郡本巣町、糸貫町、真正町、根尾村が合併し、本巣市が誕生。根尾村営バスが根尾地域自主運行バス(本巣市営バス)に、本巣町行政福祉バス
業所新設と同時に同営業所との共管路線となった際に楠車庫における夜間停泊は廃止された。 産交バス(株)管轄で金峰山裏側にある西区河内町野出にも1台分の駐在車庫(野出車庫)が存在したが、路線廃止と同時に駐在も廃止された。 また、高速営業所の管轄ではあるが、高速バスの共同運行会社車両以外にも桜町BT・水
業所建屋は2013年まで都電営業所時代の物を流用していた。また、2008年4月から2015年3月までは大塚支所を管轄下に置いていた。 最寄停留所はとげぬき地蔵、および巣鴨駅である。 1913年(大正2年):東京市電巣鴨車庫として設置。 1968年(昭和43年)2月25日:都電巣鴨営業所閉所に伴い、そ