燃費基準とは? - 日本語辞典 Mazii

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Các từ liên quan tới 燃費基準

重量車燃費基準

中型路線バス　エアロミディMK（2011年12月7日） [脚注の使い方] ^ 「重量車燃費基準検討会」の設置について ^ 総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会重量車判断基準小委員会・重量車燃費基準検討会最終取りまとめ ^ 自動車排出ガス規制の識別記号（平成17年規制以降） ^

燃費

日本及び米国等では燃費を表示するのに、「km/liter」や「mile/gallon」といった単位燃料量あたりの走行距離を用いるのに対し、欧州各国では「liter/100km」のように一定距離を走行するのに必要な燃料量を用いる。前者はその数値が「大きいほど燃費が良い」ことになるが、後者では「小さいほうが燃費の良い」ことになる。

基準

きじゅん

物事の判断の基礎となる標準。

コペンハーゲン基準

コペンハーゲン基準（コペンハーゲンきじゅん）とは、ある国が欧州連合に加盟するのに適しているかを判断する基準。この基準では加盟を希望する国に対して民主的な統治や人権を尊重し、市場経済が機能する体制を有することと、欧州連合の義務と目的を受け入れることを求めている。この加盟基準

基準系

(認知心理学) 一般相対論におけるフレーム場（英語版）言語基準系（英語版）数学における動的基準系（英語版）天文学連続体力学慣性系慣性力ガリレイ変換ローレンツ変換相対性原理マッハの原理相対性理論基底 (線型代数学) 基底変換座標系フレネ・セレの公式 Cultural Frame

基準値

して、血球や大分子成分は濃縮されているが、臥位では水分が血管内に戻るので血球や大分子成分が希釈され、臥位では立位より1割程度低値となる。健常者集団で見られる値範囲（個体間変動）より個人の取りうる値範囲（個体内変動）の方が狭い（個人差が大きい）検査項目が存在する。例としては、アルカリフォスファター

10・15モード燃費

10・15モード燃費（じゅう・じゅうごモードねんぴ、テン・フィフティーンモードねんぴ）は、日本で使われていた自動車の燃費測定方法（10・15モード）で測定した燃費である。市街地および郊外を想定した状況において、燃料1リットルでの走行距離を測定する。 2011年からは10・15モードに代わり、JC08モードで測定されている。

燃料消費率

燃料消費率（ねんりょうしょうひりつ、英: Specific Fuel Consumption, SFC）は、熱機関の効率を示す指標。単位はg/PS･hやg/kW･hが用いられる。ジェットエンジンでは推力を対象とするので特に "thrust specific fuel consumption" (tsfc)