猿猴橋町停留場とは? - 日本語辞典 Mazii

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猿猴橋町停留場

広島市は2014年（平成26年）9月2日、「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」を策定し公表した。本線は駅前大橋経由にルートが変更される予定で、猿猴橋町電停を含む広島駅 - 的場町間の現行ルートが廃止になる見込みである。 1912年（大正元年）11月23日 - 開業。 1942年（昭和17年）5月 - 廃止。 1949年（昭和24年）3月1日

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Các từ liên quan tới 猿猴橋町停留場

猿猴橋

猴子橋頭生暮煙　（猴子橋頭暮煙生じ）已看両岸市燈懸　（已に看る両岸市燈の懸るを）同人莫恠吾行疾　（同人恠しむ莫れ吾が行の疾さを）欲及萱堂未就眠　（萱堂未だ眠りに就かざるに及ばんと欲す）　 — 頼山陽、郷に到る、松本清張『半生の記』, 1970年6月 , 新潮社 , ISBN 4101109125

猿猴

えんこう

(1)猿類の総称。特に，手長猿のこと。

土橋停留場

“現行町名と廃止町名の一覧”. 広島市. 2016年7月25日閲覧。長船友則『広電が走る街今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 4-533-05986-4。『広島電鉄開業100年・創立70年史』広島電鉄、2012年。日本の鉄道駅一覧土橋 | 電車情報：電停ガイド - 広島電鉄

小橋停留場

たが、道路が狭くホームやマウンドアップの設置ができなかった。スペース確保のため単線化の検討もされたが、ラッシュ時の対応等のため実現不可能とされた。次善策として付近の照明の増設や、中国銀行の敷地内に屋根付きの待機所の設置が行われた。また、当駅と、当駅と同様の構造の中納言停留場に停車する時は、電車内に

停留場

停留場（ていりゅうじょう）「路面電車停留場」（いわゆる「電停」） - 路面電車における停留場。以前の地方鉄道建設規程では、転轍機（分岐器・ポイント）のない駅を停留場と呼んでいた。停留所のこと「バス停留所」（いわゆる「バス停」） - 路線バスにおける停留所。停留所 (鉄道) -

的場町停留場

的場町停留場（まとばちょうていりゅうじょう、的場町電停）は、広島県広島市南区的場町一丁目にある広島電鉄本線・皆実線の路面電車停留場。両線の乗り換え停留場でもある。駅番号は本線がM3、皆実線がH3。的場町停留場には本線と皆実線の2路線が乗り入れているが、このうち先に開業したのは本線である。本線は19

胡町停留場

胡町停留場（えびすちょうていりゅうじょう、胡町電停）は、広島県広島市中区鉄砲町および幟町にある広島電鉄本線の路面電車停留場である。駅番号はM6。当停留場は1912年（大正元年）11月、本線が広島駅前から紙屋町までの区間で開通したのと同日に開設された。開設時の停留場名は上流川町停留場（かみながれか

宝町停留場

1957年（昭和32年）には戦後の都市計画で新設された国道206号上へ軌道が移設。旧線上の停留場は廃され、新線上へ移設のうえ船蔵町停留場（ふなぐらまちていりゅうじょう）に改称した。宝町へ改称されるのは1966年（昭和41年）のことである。 1915年（大正4年）11月16日：稲佐橋通停留場として開業。