Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
京都府宇治市にある近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。 大久保駅 (秋田県) - 秋田県潟上市にある東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅。 新大久保駅 - 東京都新宿区にあるJR東日本山手線の駅。 京成大久保駅 - 千葉県習志野市にある京成本線の駅。旧称および通称「大久保駅」。 上総大久保駅 - 千葉県市原市にある小湊鉄道線の駅。 美濃大久保駅
画像提供依頼:改築後の新駅舎の画像提供をお願いします。(2023年8月) 牛久保駅(うしくぼえき)は、愛知県豊川市牛久保町城跡にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。駅番号はCD04。 牛久保駅は、豊橋駅(愛知県)と辰野駅(長野県)を結ぶ飯田線の中間駅(途中駅)の一つであり、豊川市南部に当
久保田駅(くぼたえき) 久保田駅 (秋田県) - 秋田県由利本荘市にある由利高原鉄道鳥海山ろく線の駅。 久保田駅 (佐賀県) - 佐賀県佐賀市久保田町にあるJR九州長崎本線・唐津線の駅。 京葉久保田駅 - 千葉県袖ケ浦市にある京葉臨海鉄道臨海本線の貨物駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです
1954年(昭和29年) - 幌別鉱山が索道とトラックを介する形で、硫黄搬出駅を室蘭本線幌別駅から当駅に切り替え(幌別鉱山軌道及び幌別駅扱いが終了)。 1973年(昭和48年) - 幌別鉱山閉山。 1980年(昭和55年)5月15日 -
1925年(大正14年)10月、豊真線の豊原 - 鈴谷間(9.9km)開通時に開業。駅名の由来は、日露戦争の樺太攻略時に現地で戦死した西久保豊一郎少佐にちなむ。 終戦直前の1945年(昭和20年)7月に行われた豊真線の新線(小沼 - 奥鈴谷)付け替えに伴う廃止旧線区間にあったため、隣駅の鈴谷駅と共に廃止されたが、同年樺太鉄道局線
県道と身延線の線路は集落よりも高い位置を走っており、沼久保駅は高い築堤の上に設けられている。築堤の斜面や駅前にはJR東海の職員によって椿の木が植えられ、「沼久保椿寿園」と名付けられている。 集落へは県道に出る直前で左側に分かれる小さな道を下り、トンネルで県道をくぐると出ることが出来る。県道沿いには
当駅廃止後もそのままとなっているため、当駅廃止後は県社分界点(けんしゃぶんかいてん)となった。 1956年(昭和31年)5月6日:和歌山港線とともに開業。 2005年(平成17年)11月27日:築地橋駅・築港町駅とともに廃止。廃止後は「県社分界点」となる。 単式ホーム1面1線を持つ地上駅であった。
芦ヶ久保駅(あしがくぼえき)は、埼玉県秩父郡横瀬町芦ヶ久保にある、西武鉄道西武秩父線の駅。駅番号はSI34。 1969年(昭和44年)10月14日 - 開業。 1973年(昭和48年) - 特急停車駅となる。 1998年(平成10年)3月26日 - ダイヤ改正で横瀬駅の特急停車開始に伴い、当駅は「おくちちぶ」を除き不定期停車となる。