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空港までの所要時間は約25分で、1970年代には利用者が年間3万人を超えていた年もあった。しかし、1977年には佐渡汽船のジェットフォイルが就航し、空路の利用客が減少した。 現空港の総面積は147,980m2。滑走路の長さは890m、幅25m。 滑走路距離が短いために離着陸できる機材が限られているこ
3月31日:ティーウェイ航空による大邱国際空港(大邱)線が定期便化し就航。羽田-佐賀間で就航していた夜間貨物便が全便運休。 5月28日:ティーウェイ航空による大邱国際空港(大邱)線が運休。 5月30日:レンタカーターミナル オープン 8月19日:ティーウェイ航空による仁川国際空港(ソウル)線、釜山金海国際空港(釜山)線が運休。
佐(さ、たすく) 桜田佐(さくらだ たすく) - フランス文学者・翻訳家・児童文学作家 塚田佐(つかだ たすく) - 政治家 慕容佐(ぼよう さ) - 五胡十六国時代の後燕の人物 山崎佐(やまざき たすく) - 弁護士・医事法制学者 吉田佐(よしだ たすく) - 作曲家 四等官 佐官 大佐 中佐 少佐
虫を食べる芸を持ち「虫喰い芸人」「虫フードファイター」と呼ばれる。DVD『虫フードファイター佐々木孫悟空の世界最強虫喰王決定戦』ではタイやマレーシア、小笠原諸島など世界各地を巡り虫を食べている。 好みの虫は1位はトビズムカデ、2位はクマゼミ。唯一オオヒラタシデムシを苦手な虫
2016年8月31日、「佐世保空襲死没者墓銘碑」 除幕式および記念式典が行われた。この「墓銘碑」には佐世保空襲で犠牲となった方の名前が刻まれている。 佐世保空襲犠牲者遺族会、佐世保空襲を語り継ぐ会による募金活動や名簿の確認作業を行って建立された。この「墓銘碑」(佐世保市名切町)は、新しく整備された
1942年11月、大尉となったミュラーは第53戦闘航空団第I飛行隊の飛行隊長に就任した。1943年4月までに彼はさらに12機を墜とし、撃墜数は115機に達した。5月、彼は戦争神経症に罹ったため半ば強制的に休暇をとらされた。1944年2月、少佐となった彼は第3戦闘航空団第IV飛行隊の飛行
3月27日 - 天号作戦発動。大和出撃に備え前路哨戒・対潜掃討。4月6日の決行時も同様。 6月1日 - 東海・飛行艇隊廃止、再び水偵隊に再編。 7月17日 - 零式水上偵察機夜間雷撃隊構想のため、人員・機材を供出。 7月20日 - 第八特攻戦隊に転籍。 戦後解隊。 滑走路
内部が空(カラ)になっている所。 空洞。