Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
竹駅(たけえき)は、島根県邑智郡美郷町乙原竹にかつて存在した、西日本旅客鉄道(JR西日本)三江線の駅(廃駅)である。 1958年(昭和33年)7月14日:三江北線(当時)の石見川本駅 - 乙原駅間に新設開業。 当時の所在地表示は島根県邑智郡邑智町乙原竹であった。 1975年(昭和50年)8月31日:当駅を含む江津駅
竹崎島(たけざきじま)は、佐賀県藤津郡太良町にある島である。長崎県との境に位置し、有明海に突き出した周囲およそ4 kmの火山島。 元は陸続きだったが、第四紀更新世(数十万年 - 200万年前)の噴火により出来た島と考えられている。島全体が小さな火山(竹崎火山)であり、多良岳火山の一部、あるいは単独の
竹崎郷(ジューチー/ちくき/たけざき-きょう)は台湾嘉義県東部に位置するの郷。 竹崎郷は嘉義県東部に位置し、北は梅山郷と、東は阿里山郷と、西は民雄郷及び嘉義市東区と、南は番路郷と接している。嘉義市への通勤率は約17.5%。 もと竹株のある坂の意であるという「竹頭崎」と呼ばれていたが、1920年の地方
セガの顔」として知られた。出向後も数年間はCSKに在籍していたが後にセガに転籍となり、セガがCSK資本を離れてサミーと経営統合をした後も、そのまま居残ることになる。セガでは大まかに当初は広報、その後マーケティング部門、後期はキャラクター事業や新規事業を担当。カスタマーゲートウェイ部部長、CSマーケ
を考慮して、港にほど近い細江町に設けられていたが、1942年(昭和17年)に九州へと陸続きとなる関門鉄道トンネルの開通を機に、関門トンネルへ直通する方向に位置する竹崎町に移転されたものである。これをきっかけとして、竹崎町一帯は下関駅を中心として活況を呈する
竹南駅(チューナンえき、ちくなんえき)は、台湾苗栗県竹南鎮にある、台湾鉄路管理局(台鉄)の駅。 縦貫線上の駅であるが、彰化方面は当駅から彰化まで台中線(山線)と海岸線(海線)とルートが分岐する北側の駅となっている。 各級の列車が停車するが、山線経由は対号列車が一部通過、海線経由は全列車が停車する。
竹浦駅(たけうらえき)は、北海道白老郡白老町字竹浦にある北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅である。駅番号はH26。電報略号はタケ。事務管理コードは▲130319。 1897年(明治30年)2月16日:北海道炭礦鉄道の敷生駅(しきう)として開業。一般駅。 1906年(明治39年)
国道127号 富津市立竹岡小学校 萩生海水浴場 津浜海水浴場 ヒカリモ発生地(黄金井戸) 竹岡マリーナ 造海城跡 磯料理マルゴ 国道127号上の竹岡駅入口交差点付近(駅より徒歩約2分)に「竹岡駅前」停留所が設置されている。 日東交通 竹岡線:上総湊駅行 / 高島別荘行 / 東京湾フェリー行