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主要カテゴリ > 技術・社会・歴史 > 交通 > テーマ史・技術史・交通史 > 各国の交通史 > 日本の交通史 > 街道 > 日光脇往還 日光脇往還(にっこうわきおうかん)は、江戸時代に八王子から日光まで、また鴻巣の追分まで、中山道と街道を同じくし、ここで分岐し袋村(埼玉県鴻巣市)・行田・上新郷(埼玉県羽生市)・
北国脇往還(ほっこく わきおうかん)とは、北陸道に対する脇往還(脇街道)となる街道。 北国脇往還 (近江) - 中山道の関ヶ原宿(岐阜県関ケ原町)から北陸道( 北国街道 (近江))の木之本宿(滋賀県長浜市)に通じる脇往還。北陸からの参勤交代で利用された。 北国街道 (信越) -
(1)行き来する道。 街道。
六軒茶屋跡・ 一の坂駕籠建場跡:萩往還最大の難所とされる一の坂(一番険しい坂の意味)に設けられた休息所。名前の由来となった6軒の茶屋(元は民家だが旅人のために軒先で茶を出し始めた)の他、藩主の休憩所である駕籠建場(藩主の駕籠を降ろして休憩する場所)があった。現在では、山口
愛知県 > 名古屋市 > 東区 > 往還町 往還町(おうかんちょう)は、愛知県名古屋市東区の地名。 手代町の南にある東西方向の町筋である。西は水筒先筋、東は車道筋に接する。 江戸時代には往還町筋と称し、独立の町として成立したのは明治初頭になってからである。 往還
ある場所へ向かって進むことと, そこからもとの方向へ戻ること。 往復。 いきかえり。
街地を抜け、相浦川の左岸を進むと、やがて丘陵に達する。丘陵を登りつめると吉岡一里塚。下っていくと、左石に達する。対岸の左石宿に渡らず南に曲がると、堺木峠を乗り越えて北松浦郡から東彼杵郡に入る。大村氏が建立した春日神社前をすり抜け、佐世保川の左岸に渡る。断崖の中腹を行く往還は現在も市道として機能し、
秩父往還(ちちぶおうかん)とは、中山道熊谷宿がある石原村(現、熊谷市)を起点として荒川渓谷沿いを通り、秩父大宮(秩父市)のある秩父盆地を横断し、雁坂峠を越えて甲州に入り甲府に至る街道である。秩父往還道、秩父甲州往還とも呼ばれ、甲州側からは雁坂口、秩父路、秩父側からは甲州路、信玄路などの呼称が見られる。