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航空機燃料税法(こうくうきねんりょうぜいほう)は、航空機燃料税の課税物件、納税義務者、課税標準、税率、申告及び納付の手続その他航空機燃料税の納税義務の履行について必要な事項を定めるために制定された日本の法律である。法令番号は昭和47年法律第7号。1972年(昭和47年)3月31日に第68回国会で成立
航空燃料(こうくうねんりょう)は、航空機の動力に使用される石油系の燃料である。一般的に、車や暖房に使用される燃料より高品質な物が利用される。添加剤として、酸化防止剤、金属不活性化剤、燃料システム結氷防止剤(英語版)や、その他の添加剤を加えることが認められている。 航空機用ガソリン(Avgas、アブガス、aviation
航空バイオ燃料(こうくうバイオねんりょう)、バイオジェット燃料、またはバイオ航空燃料 (BAF: Bio-Aviation Fuel) とは、航空機を起動するために使われるバイオ燃料で、持続可能な航空燃料(SAF: Sustainable Aviation Fuel)
※1:福島県の核燃料税は、価額割10%、重量割11,000円/kg(当面は6,000円/kg)を税率に換算 ^ 総務省「法定外税の状況(平成19年4月現在)」 ^ 電気事業連合会 「電気事業と税金2006」 日本の原子力発電所 電源三法 核燃料税・安全協定 - 電気事業連合会 核燃料税のあらまし - 鹿児島県
燃料(ねんりょう)とは、化学反応・原子核反応を外部から起こすことなどによってエネルギーを発生させるもののことである。古くは火をおこすために用いられ、次第にその利用の幅を広げ、現在では火をおこさない燃料もある。 人間は火を利用することで文明を発展させたと言われるほど、火の利用は人類の文明にとって重要である。したがって、そ
航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約(国際民間航空条約)には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関(ICAO)の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお
蒼空(そうくう)は、太平洋戦争中に計画された日本海軍の飛行艇。機体番号は「H11K-L」。設計は川西航空機。輸送用の全木製の大型飛行艇として1944年(昭和19年)1月から開発が開始されたが、戦局の悪化により1945年(昭和20年)8月に開発中止となった。 太平洋戦争末期に日本海軍では、全木製で製造
燃料計は構造が単純なため、現在でも燃料キャップと一体化された形で、小排気量のビジネスタイプのオートバイや、発電機を始めとする小型内燃機関を搭載した建設機械などに採用されている。 1960年代以降になると、電気式燃料計が開発される。電気式燃料