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促された日本国有鉄道(国鉄)のローカル線、もしくはその廃止の取組みをいう 。この取組みは、戦時中の不要不急線の休止を別にすれば、積極的に国鉄ローカル線を廃止しようという初めての動きであり、国鉄末期の特定地方交通線転換の取組みの前史ともいえるものである。 意見書により、「使命を終えた」とされたローカル線の選定基準は次のとおりである。
(1)赤色で書いた字。
赤線(あかせん)は、GHQによる公娼廃止指令(1946年)から、売春防止法の施行(1958年)までの間に、半ば公認で売春が行われていた日本の地域である。赤線区域、赤線地帯などとも。 1946年1月、GHQは民主化改革の一環として、日本政府に公娼制度(貸座敷・娼妓)の廃止を要求し、これに基づき戦前か
(1)鉄道車両を走らせるための軌道。 路盤・道床・枕木・レールから成る。
(1)自動車・鉄道・航空機が運行される経路を線として表示したもの。 海上運送では航路という。
十字路は2本の道路がほぼ直角に交差するものであり、交差点の中で最も一般的なものである。 辻(つじ、つむじ)、四辻・四つ辻(よつつじ)とも言う。漢字「辻」は会意による国字。 日本の道路交通法では第2条第1項第5号で、交差点を「十字路、丁字路その他二以上の道路が交
丁字路(ていじろ)とは、道路が漢字の「丁」のような形で枝分かれしている交差点を指す用語。三叉路の一種。「丁」に代わりアルファベットの「T」を用いてT字路(ティーじろ)ともいう。 丁字路は撞木(しゅもく)に似る事から橦木町や撞木町として丁字路に由来した地名もある。 「丁字路
自体が多くの家計の平均であることや個々の家計の多くが赤字が出る可能性のある場合、事前に支出を削減すなわち節約を行うことなどから赤字が出ることは事実上無いようになっている。 また、黒字率と平均消費性向を合計すると100%になる。 経済的主権国家は多くの場合中央銀行を有し、その国の通貨発行権限を独占さ