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京都市営トロリーバス(きょうとしえいトロリーバス)は、京都市(京都市電気局 - 京都市交通局)が運営していた無軌条電車(トロリーバス)。 日本最初のトロリーバスは、兵庫県宝塚市で1928年(昭和3年)に開業した日本無軌道電車であるが、この路線は営業不振の上に故障
〖trolleybus〗
東京都の経営。
→ 野球場裏 → 大島四丁目 - 大島五丁目 - 藤崎町 - 池藤橋 - 臨港警察署前 - 池上新田 - 日本鋼管池上正門前 - 入江橋 - 鋼管水江北門前 - 鋼管水江正門前 - 日立造船前 - 鋼管水江南門前 - 鋼管水江製鉄前 大島四丁目 - 市民会館前 - 川崎駅前 - 野球場裏 - 大島四丁目間はラケット状ループ線
エーベルスヴァルデ・トロリーバス(ドイツ語: Oberleitungsbus Eberswalde)は、ドイツの都市・エーベルスヴァルデ市内に存在するトロリーバス。2020年時点でドイツに残存する3つのトロリーバス路線の1つで、バルニマー・バス有限会社(ドイツ語版)(Barnimer
000人に達し、運行時間も1日16時間となっていた。 開業以降、トロリーバスはネパール交通公社のトロリーバス運営部門(Nepal Trolley Bus Service)によって運営されていたが、1990年代以降の民主化運動(ジャナ・アンドラン)の中で、ネパール王国の重要プロジェクトの1つ
12000形が8両市電西町工場で製造された。日本においては珍しいボンネットタイプのトロリーバスであったが、この車両はボンネット部が短いこともあり「鼻ペチャバス」などと呼ばれていた。 停留場はバスの場合道路の路肩に設けるのが普通だが、このトロリーバスの場合は道の舗装状況が悪く、集電装置のポールが離線す
ングを復刻したラッピングバスが運行され、バスファン向けの撮影会も開催された。 初代カラーの復刻ラッピング 2代目「キャピタルクリーム」 3代目「美濃部カラー」復刻ラッピング 4代目「鈴木カラー」復刻ラッピング 5代目「ナックルライン」復刻ラッピング 5代目「ナックルライン」。緑帯のカーブからそう呼ばれる