鉄側有蓋車とは? - 日本語辞典 Mazii

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鉄側有蓋車

鉄側有蓋車（てつがわゆうがいしゃ・てつそくゆうがいしゃ）とは、日本の有蓋貨車の一種である。鉄道省・日本国有鉄道（国鉄）における車両記号は「ス」。大正末より旅客車を手始めに鋼製車両が製作されるようになるが、鉄道省は1925年（大正14年）に鋼製有蓋車ワ45000形（明治44年）を製作することとなる。この貨車は当時製

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鉄製有蓋車

鉄製有蓋車（てつせいゆうがいしゃ）とは、有蓋貨車の一種であり、車体（内張り・屋根を含む）が鉄製の有蓋車である。日本国有鉄道における車両記号は「テ」。（鉄製有蓋車ではない通常の）有蓋車（例：ワム20000形）は車体が鉄製であるが、内張りに断熱目的で木材が使われている。また、鉄側有蓋車（例：スム1形）

有蓋車

有蓋車（ゆうがいしゃ、英: Goods van、米: Boxcar）とは、貨車の一種である。外観はまさに普通の箱といった感じで、車体は木製のものと鋼製のものがある。一般的な車両は木製の内張りがなされている。無蓋車とともに、世界的に最も古くから使われている基本的な貨車で、日本でも国鉄を中心に、かつてはほとんどの私鉄、軽便鉄道で使われた。

有蓋

ゆうがい

おおい，または屋根のあること。

側車

そくしゃ

⇒ サイド-カー

無蓋車

無蓋車（むがいしゃ、英語 Open Wagon）は、貨車の一種である。対義語は有蓋車である。旧日本国有鉄道および日本貨物鉄道（JR貨物）の記号はトラック（Truck）の「ト」。砂利・鉱石・木材などの雨に濡れてもかまわない積荷を運ぶのに用いられる。広義では大物車、長物車、土運車、車運車

車側灯

1980年頃からは見やすさの向上を目指し、再度長円形が普及してきた。しかしこれは前述の横長長円形でなく、縦長長円形も登場している。これは車側灯を最も使う車掌（つまり後ろ）から見た場合、点灯部の表面積が横長長円形や真円形より広く見えるからである。旧・日本国有鉄道（国鉄、現・JRグループ）では201系から採用された。円形