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ねずみ鋳鉄:グラファイト(黒鉛)が片状で破断面がねずみ色。普通鋳鉄ともいう。 白鋳鉄:鉄の炭化物であるセメンタイトが析出して破断面が白い。 まだら鋳鉄:ねずみ鋳鉄と白鋳鉄の混合型。 強化した鋳鉄 強靭鋳鉄:片状黒鉛を細かくして、かつ丸みを帯びるように改良することで、強靭にしたもので、通常の鋳鉄以外のもの。 球状黒鉛鋳鉄:マグネシウムMg、セリウムCe
〖plate〗
ニッケル・プレート鉄道(ニッケル・プレートてつどう)は過去に存在したアメリカ合衆国の鉄道会社。正式名称はニューヨーク・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道(New York, Chicago and St. Louis Railroad)という。主に貨物輸送を中心としていた。 営業路線は広くニューヨーク州
低コストなダクタイル鋳鉄の登場で、強靭性が求められる製品の多くが、黒心可鍛鋳鉄から置換された。 ダクタイル鋳鉄は鋳放しのままでも鋼に近い強靭性を得られる反面、ねずみ鋳鉄(普通鋳鉄)のような優れた減衰能(振動を吸収する能力)は備えていない。そのため、現代の銑鉄鋳物で
^ 普通鋳鉄と高級鋳鉄はどう違うのですか?日本ダクタイル鉄管協会 ダクタイル鉄管に関する素朴な疑問集(基本編) ^ 鋳鉄管類規格の変遷[リンク切れ]日本ダクタイル鉄管協会 ^ ダクタイル鉄管管路のてびき日本ダクタイル鉄管協会 ^ 普通鋳鉄管および高級鋳鉄管はいつ頃まで製造されていましたか?日本ダクタイル鉄管協会
鉄鉱石を製錬して銑鉄をつくること。 また広く, 製鋼をも含めていう。
段差舗装(だんさほそう)は、舗装面にセラミック等の骨材やシート状の素材を塗布したり、舗装面を盛り上げる・削る等の処理をして、意図的に段差を発生させた舗装である。走行する自動車のドライバーに音と振動を与えることで、走行速度の抑制や、注意喚起を図るために設置される。
性が大きく、伸縮性および可とう性がある。A形を改良し水密性を高めた継手。 T形 呼び径75~2000(異形管は75~250) 受口の内面にゴム輪を装着し、テーパ状の挿し口を挿入するのみで、簡単に接合できるプッシュオンタイプ。作業が迅速であり、継手の水密性が高く、伸縮性および可とう性がある。