長津線とは? - 日本語辞典 Mazii

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長津線

長津線（チャンジンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある栄光駅から長津郡にある泗水駅までを結ぶ鉄道路線である。路線距離：栄光～泗水間58.3km 駅数：14（両端駅を含む）軌間：762mm 電化区間：全線（直流3000V）複線区間：なし日本統治時代に建設された新興鉄道長津線を原型としている。

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Các từ liên quan tới 長津線

敷津長吉線

敷津長吉線（しきつながよしせん）は、大阪市住之江区の住之江公園駅から同市平野区の喜連瓜破駅までを結ぶ、大阪市交通局（現・大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）が計画した大阪市営地下鉄の鉄道路線（未成線）である。大阪市の「交通事業の設置等に関する条例」（大阪市交通局の民営化に伴い廃止）に定

長津郡

長津郡（チャンジンぐん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道西北部に位置する郡。蓋馬高原に位置し、西側には狼林山脈がそびえる。郡の中心部にある長津湖は、南から北へ流れる長津江（鴨緑江の支流）を長津江ダムによって堰き止めたものである。北－慈江道狼林郡東－赴戦郡・新興郡南－栄光郡、平安南道大興郡

長井津

典の中から『勝鬘経』を紐解く。その中の「勝鬘及一家眷属頭面接足礼（勝鬘婦人と一族・従者達は、頭を仏の足に接して礼拝し、清浄な心を以て仏の真実の功徳を嘆称したてまつった）」と言う一節が目に留まった。この「頭面接足礼」とは五体投地礼の一種であり、両手を伸ばして相手の足を取り、腰を曲げて相手の足に自分の額を押し頂いて拝む最上の礼拝である。

長津田

住撰じゅうせん御前田おまえだ薊沢あざみざわ杉山原すぎやまはら柳下やなぎした/やぎした深田ふかだ宮ノ前みやのまえ玄海田げんかいだ中村なかむら馬之背うまのせ長月ちょうげつ草木くさぎ道正どうしょう滝沢たきざわ西之原にしのはら

津軽線

津軽二股駅が新幹線奥津軽いまべつ駅への連絡駅となった。しかし、特急の廃止後も普通列車の運行本数は殆ど変わらず、蟹田駅 - 三厩駅間の増発もされず、津軽二股駅と奥津軽いまべつ駅との接続も改善されていない。そのため、特急停車駅であった蟹田駅を含め、津軽線沿線と北海道方面の利便性は大きく低下した。

唐津線

唐津線（からつせん）は、佐賀県佐賀市の久保田駅から同県唐津市の西唐津駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。久保田駅で長崎本線から分岐し、多久駅・唐津駅を経て西唐津駅まで伸びており、佐賀県の県庁所在地である佐賀市と、多久市や唐津市といった佐賀県北西部地域を結ぶ地域輸送路線である。

標津線

び北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道川上郡標茶町の標茶駅で釧網本線から分岐し、標津郡標津町の根室標津駅に至る本線と同郡中標津町の中標津駅で本線から分岐し、根室市の厚床駅で根室本線に接続する支線から成り立っていた。国鉄再建法の施行により、1985年（昭和

草津線

1904年（明治37年）3月1日：大原駅（現在の甲賀駅）が開業。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定。柘植駅 - 草津駅間を草津線とする。 1918年（大正7年）5月1日：大原駅を大原市場駅に改称。 1922年（大正11年）11月5日：手原駅が開業。