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踏切支障報知装置(ふみきりししょうほうちそうち)は踏切で車両等が立ち往生したり危険が発生したりした場合に、踏切が塞がれている事を駅や列車に知らせる為の保安装置である。いわゆる踏切非常ボタンである。 踏切の柱に取り付けられたボックスに収められており、近くには使用法と使った場合の連絡先(主に事業者の運転
事をなす妨げとなる物事。 さしつかえ。 さしさわり。
(1)ある目的に合わせて設備・機械・仕掛けなどを備えつけること。 また, その設備・機械など。
を終えれば排気プルームも消えてしまうため、紫外線でのミサイルの検出は出来なくなる。このため8~12µm帯の赤外線センサーと組み合わせるなどの工夫が必要となる。紫外線は排気プルームと紫外線センサーとの間でも減衰するため遠距離からの探知は困難である。紫外線センサーの核となるイメージインテンシファイアの光
物事の及ぶ一番端。 その状態をもちこたえることのできるぎりぎりのところ。 かぎり。
踏切障害物検知装置(ふみきりしょうがいぶつけんちそうち)は、踏切内の支障物(自動車など)を自動的に検知して、その状態を自動的に列車や駅などに信号で通報する保安装置である。略して「障検」(しょうけん)とも呼ばれる。国土交通省が定める、鉄道に関する技術上の基準を定める省令では、「自動車が踏切道を支障した
失速警報装置(しっそくけいほうそうち、英: Stall Warning System)また失速防止装置(しっそくぼうしそうち、Stall Protection System)とは、航空機の安全装置のひとつ。航空機が失速に近づくとパイロットに警告する装置。 失速警告として一般的な装置が操縦桿を振動させるスティックシェイカー
電波法施行規則第二十八条第三項の規定に基づく船舶保安警報装置の要件 - 総務省 船舶警報通報装置(SSAS)について - 海上保安庁 船舶警報通報装置の設置に関する技術上の基準の細目を定める告示 - 国土交通省 GMDSSの設備要件 - 日本財団図書館 Inmarsat Mini-C 船舶保安警備システム JUE-95SA - 日本無線