Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
ら船便の場合60日、航空便の場合30日経過すると、最終点に未着の場合でも保険期限は終了する。 保険の条件は、全ての損害を担保する全危険担保(All Risks)が最も利用されている。他に盗難や破損、未着など各種の付加危険を担保しない分損担保(With Average)、海水濡れなど荷主の単独海損を担保しない分損不担保(Free
偶然的に発生する事柄(保険事故)によって生じる経済上の不安に対処するため, あらかじめ多数の者が金額を出捐(シユツエン)し, そこから事故に遭遇した者に金銭を支払う制度。
品物を運ぶこと。 運搬。
(1)陸上を輸送すること。
仲立業および海運代理店業についての法律となっている。 第一章 総則 第二章 船舶運航事業 第三章 船舶貸渡業、海運仲立業及び海運代理店業 第四章 海上運送事業に使用する船舶の規格及び船級 第五章 雑則 第六章 罰則 附則 この法律で海上運送事業とは、船舶運航事業、船舶貸渡業、海運仲立業
伏木海陸運送株式会社 定款 第1章第1条 ^ 『伏木海陸運送株式会社五十年史』(1994年10月5日、伏木海陸運送株式会社発行)17頁。 ^ 『伏木海陸運送株式会社五十年史』(1994年10月5日、伏木海陸運送株式会社発行)18頁。 ^ 『伏木海陸運送株式会社五十年史』(1994年10月5日、伏木海陸運送株式会社発行)58頁。
割合(プロポーショナル)再保険(Proportional Reinsurance) 責任分担額を割合的に決める方式。出再保険でみると、それぞれ次のとおりとなる。経済効果は共同保険と同じであるが、共同保険の場合は各保険会社が顧客に対して直接の責任を負う点が異なる。 各再保険会社の填補限度額=元受保険会社の填補限度額×出再割合(%)※
さらに、保険契約と同等の内容を有する共済契約も規律の対象に含めることで、保険契約一般を規律する内容になっている。 また、自発的報告義務とされてきた告知義務を質問回答義務に緩和するなど、保険契約者の保護を強化する改正がなされる一方で、一定の重大な事由がある場合に保険者による契約解除を可能とする規定が新設された。