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駅に近い駅北西側の阪神高速道路高架下(背戸口、西脇方面)、旧南海平野駅に近い駅北東側の大阪内環状線道路沿い(平野本町、平野上町方面)にそれぞれ設けられている。 当駅は、平野管区駅に属しており、副管区駅長が当駅および駒川中野駅、田辺駅を管轄している。 1号出入口と2号出入口が至近距離に同じ方向で並んでいる。
今里駅(いまざとえき)は、大阪府大阪市東成区大今里三丁目にある、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅。千日前線と今里筋線の2路線が乗り入れる。駅番号は千日前線がS20、今里筋線がI21。 交通の要衝である今里交差点に位置する。 1969年(昭和44年) 7月25日:5号線(現在の千日前線)の谷町九丁目
Metro)御堂筋線(仮)梅田駅 - 心斎橋駅開業時に設置された。当駅の1日当たりの利用者数は約34万人(西梅田駅・東梅田駅の利用者数は含まない)を誇り、これは単一路線の地下鉄駅としては世界で最も利用者数が多い。 いずれの駅も当駅から徒歩での連絡が可能である(「梅田地区の鉄道駅」も参照)。 大阪市高速電気軌道
中津駅(なかつえき)は、大阪府大阪市北区中津一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM15。 阪急電鉄にも同名の中津駅があるが、約300m離れているため、乗換駅ではない。車内放送を含め、発音の際は「なかつ」と「な」を高く発音する京阪式アクセントを用いる。
難波駅(なんばえき)、難波停留所(なにわていりゅうじょ) 以下4つの難波駅(なんばえき)は、いずれも大阪府大阪市中央区・浪速区の近接地にある。 難波駅 (南海) - 南海電気鉄道(南海本線・高野線)の駅。駅名標などでの表記はなんば駅となっている。 難波駅 (Osaka Metro) - 大阪市高速電気軌道(Osaka
2021年11月2日閲覧。 ^ “北港テクノポート線建設事業”. 大阪市 (2017年9月29日). 2018年11月24日閲覧。 ^ “北港テクノポート線建設事業に係る事後調査報告書(平成20年4月~平成21年3月)” (PDF). 株式会社大阪港トランスポートシステム、大阪市. 2018年11月24日閲覧。
堺筋線(さかいすじせん)は、大阪府大阪市北区の天神橋筋六丁目駅から同市西成区の天下茶屋駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第6号線と称し、『鉄道要覧』では6号線(堺筋線)と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「K」。阪急電鉄千里
大日方面行き:123%(2017年度:谷町九丁目→谷町六丁目駅間) 八尾南方面行き:108%(2017年度:東梅田駅→南森町駅間) 運賃計算には、東梅田駅 - 天王寺駅間のキロ数が御堂筋線梅田駅 - 天王寺駅間と同じになるよう調整された営業キロに対応する区数を用いる。谷町線で天神橋筋六丁目駅 - 南森町駅