雲仙鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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雲仙鉄道

『人事興信録. 7版』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「理由書」『雲仙鉄道（元温泉鉄道、小浜鉄道）（二）・自大正十三年至昭和八年』187-188頁 ^ 「理由書」『雲仙鉄道・自昭和十一年至昭和十三年』112頁 ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1919年12月4日（国立国会図書館デジタルコレクション）

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Các từ liên quan tới 雲仙鉄道

仙台鉄道

北仙台廃線仙台鉄道（宮城大学教授徳永幸之）第1回仙台鉄道（軽便っこ）と七北田村/仙台鉄道（仙台市泉区「泉なつかし写真館」）（写真）仙台鉄道のお別れ式（仙台市教育センター「ディジタルコンテンツの世界へ」くらしのうつりかわり）鉄の廃路・仙台鉄道（廃線の私的現況調査）仙台鉄道を訪ねて -

仙北鉄道

直列6気筒5.2L、38HP/1000rpm、80.5HP/2800rpm）であった。1948年3月に代燃化されたが、認可上では1951年にガソリンに戻っている。戦後2401は1951年、2402は1953年にディーゼル化され、大型トラック用の「いすゞDA45」（直列6気筒5

雲仙市

雲仙市（うんぜんし）は、長崎県の島原半島西部に位置する市。雲仙の地名は、西暦701年に行基がこの地に開山したとされる「温泉山満明寺」の山号が元となっている。この「温泉」が、かつては「うんぜん」と読まれていたことに由来する。諫早市島原市（島原半島北東部）南島原市（島原半島南東部）雲仙市

雲仙丸

船させた後、敦賀港で貨物を揚陸、修理のため富山港の日本海船渠工業へ向かったが、回航の途中、能登半島西岸の羽咋市の砂浜に乗り揚げた。約2週間後、自力で離洲し、修理を受けた。1945年の終戦時には、敦賀 - 清津 - 羅津航路に就航していた。終戦後はGHQの日本商船管理局（en:Shipping Control

雲仙岳

土砂によって完全に埋まった水無川は浚渫され、堤防や橋梁が強化された。なお、国道57号の水無川橋は度重なる火砕流・土砂により崩壊し、新しく水無大橋が建設された。下流域においては土砂が膨大のため除去作業は不可と判断され、土砂

仙台空港鉄道

仙台空港鉄道株式会社（せんだいくうこうてつどう、英: Sendai Airport Transit Co.,Ltd.）は、宮城県名取市で仙台空港線を運営している第三セクター方式の鉄道会社である。略称は英称の頭字語の「SAT」。ロゴマークは一般公募作品の中から決定した。運営路線の仙台空港

仙台臨海鉄道

仙台臨海鉄道株式会社（せんだいりんかいてつどう）は、宮城県で貨物専業の鉄道を経営している鉄道事業者である。宮城県や日本国有鉄道（国鉄）などの出資により設立された。仙台市の臨海部に貨物鉄道を敷設する構想は1962年（昭和37年）に始まる。この年に宮城県が策定した「新産業都市仙台湾臨海地域開発計画」の

広津雲仙

のような静かな書風から、新鮮な現代の息吹きが感じられる。また、楷書・行書・草書・隷書・篆書と書法の領域の広さだけでなく、濃墨の楷書作品の中でも、太い筆勢による作品や、細い線質を巧みに駆使した作品などで、文字自身の内容や情感に対する、作者の解釈や感覚による個性的な表現形式を、柔軟に対応させて、作品に新鮮な生命感を多様に表現している。