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できるはずである。Ah容量と放電率との間の関係は線形ではなく、放電率が増大すると、容量は低下する。日本のJIS規格では5時間率容量が採用されてきたが(2019年の改正で5時間率容量は参考値となり、20時間率容量が追加された)、20時間率容量よりも若干低く(0.8 - 0.9倍)なる。また、温度が下がると容量も低下する。
電動自転車(でんどうじてんしゃ)、電気自転車(でんきじてんしゃ)とは、電動機でも走行可能な自転車、あるいはペダルでも走行可能な電動二輪車。エレクトリックバイシクル(electric bicycle)、イーバイク(e-bike)、ブースターバイク(booster bike)とも呼ばれる。
避できる正味の排出量も、これらの要因によって異なる。一見すると、プロットbとdに示されているように、パウチ型電池のリサイクルには直接リサイクルプロセスが最も理想的なプロセスであり、一方、円筒型セウには湿式プロセスが最も適している。しかし、エラーバーが表示されており、自信を持って最適な方法を選ぶこと
電動アシスト自転車(でんどうアシストじてんしゃ)とは、電動機(モーター)により人力を補助する自転車。搭乗者がペダルをこがなければ走行しない。 人力での電動補助のみならず、モーター単体のみで自走可能な自転車は電動自転車を参照。 通常の自転車と原動機付自転車との中間的な車両で、ペダルを踏む力や回転数な
充電のおそれがある。 準定電流充電 - 定電流だが充電末期に電流を少なくする方法。 定電流定電圧充電 - 充電初期から中期は定電流、充電末期は定電圧にして過充電を防ぐ方法。 スタンバイ充電は電池がすぐに使えるようにフル充電になるよう維持する方法である。 トリクル充電 - 常時フル充電
発電し、電動機の動力で走る電気自動車を指す。燃料電池に水素やメタノールなどを使用する。燃料電池の乗り物を総称してFCV(Fuel Cell Vehicle)といい、燃料電池自動車がFCVとして言及される場合が多い。走行時にCO2を排出しないゼロエミッション車の1つ。
内海駅間の約20kmの区間を1往復するごとに満充電済みの電池と交換し走行していた(詳細は宮崎交通線#蓄電池動車を参照)。 鉄道総合技術研究所は1999年に架線と車載蓄電によるハイブリッド電源形電車の研究開発を開始した。これは架線のある区間では架線から集電して走行しながら車両に搭載された蓄電池(主にリチウムイオン二次電池)に充電
十勝テレホンネットワーク→北海道セルラー電話(現 KDDI) サービスエリアは北海道帯広市及びその周辺地域 1989年11月28日∼1997年7月1日 十勝テレホンネットワークは不動産賃貸業者に業態転換後、2011年9月20日破産。 テレコム青森→NTT東北移動通信網(現