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リスボンメトロ 青線(Linha Azul)は、ポルトガル リスボンのリスボンメトロ(リスボン地下鉄)の路線。総延長約13km 駅数17駅であり、リスボンメトロで唯一、全線が地下路線である。そのほか、バイシャ=シアード駅付近で緑線との連絡線316mがある。別名 かもめ線(Linha de Gaivota)、かつてはA線と呼ばれていた。
羽村市郷土博物館編『青梅鉄道関係史料』(羽村市教育委員会、1995年3月) 青梅鉄道資料調査会『青梅線玉手箱 眠りからさめた鉄道資料』(青梅市郷土博物館、2005年10月発行) 青梅鉄道資料調査会編集『青梅市史史料集第53号 青梅鉄道資料目録』(青梅市教育委員会、2006年発行) 福生市郷土資料室「青梅
敷設された甘粛省の省都蘭州から青海省の省都西寧に至る路線で、青海省及びチベット自治区から中国中央部に向かう唯一の鉄道である。蘭州を西へ出発し、黄河を跨ぎ湟河に沿って西へ向かい、大通河を越えて西寧へ至る。蘭新線第二複線が開通する前は、本線が唯一の青海省に接続する鉄道だった。
いかにも青くきわ立っているさま。
あおあおとしているさま。
1971年3月 - 着工。 1972年10月 - 開通。 1980年9月 - 電化完成。 朝鮮民主主義人民共和国で平羅線に続く二番目の東西横断鉄道。 青年突撃隊、政治犯収容所の収容者が建設。 同国南部で平釜線と江原線を連絡している。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN
黄海青年線(ファンヘチョンニョンせん)は、朝鮮民主主義人民共和国黄海北道沙里院市にある沙里院青年駅から黄海南道海州市にある海州青年駅までを結ぶ鉄道路線。 日本統治時代に建設された長淵線・沙海線・黄海本線を原型としている。現在の区間の中では1925年9月1日未力駅ー新院駅ー下聖駅(現:下成駅)間が朝鮮鉄道によって狭軌線と
義人民共和国平安北道球場郡にある球場青年駅から亀城市にある亀城駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:球場青年~亀城間94.0km 駅数:11(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:なし 複線区間:なし 北朝鮮によって建設された亀城線(价川~亀城間)を原型としている。後に球場青年~八院間の開