蘭青線とは? - 日本語辞典 Mazii

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 蘭青線

蘭青線

敷設された甘粛省の省都蘭州から青海省の省都西寧に至る路線で、青海省及びチベット自治区から中国中央部に向かう唯一の鉄道である。蘭州を西へ出発し、黄河を跨ぎ湟河に沿って西へ向かい、大通河を越えて西寧へ至る。蘭新線第二複線が開通する前は、本線が唯一の青海省に接続する鉄道だった。

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 蘭青線

宜蘭線

土砂災害により瑞芳～猴硐間が上下線とも不通になり、代行バスや航空機での振替が行われる。 12月14日 - 東正線（下り線）が復旧し双単線での運行を再開。 2021年2月3日 - 西正線（上り線）が復旧し運行が正常化、深澳線と平渓線の直通運転も再開。旧宜蘭線猴硐トンネル群（中国語版）（瑞芳 - 三貂嶺間） -

蘭新線

蘭新線（らんしんせん、中文表記: 兰新铁路）は、中国甘粛省の蘭州と新疆ウイグル自治区のウルムチとを結ぶ鉄道路線である。隴海線の西への延長路線で、中華人民共和国成立後建設された最長の鉄道路線である。中国東部からオランダロッテルダムに至る新ユーラシア・ランドブリッジの主要経路であり、中国中央部から新疆

包蘭線

衛から干塘にかけてはトングリ砂漠の辺縁を通り、中国で初めての砂漠を走る鉄道となった。様々な防砂、治砂処置に対して、1987年に中国国家科学技術進歩特等賞を受賞した。包頭～恵農間と中衛～干塘間が複線である。残る区間も複線化し、更に高速化する計画がある。起点から423

蘭渝線

“代建蘭渝鉄路広元站相関工程”. 鉄路建設工程網. 2017年2月4日閲覧。 ^ “蘭渝鉄路高南綫正式開通運営”. 中国新聞網. (2014年8月8日). http://news.sohu.com/20140808/n403261374.shtml 2014年8月9日閲覧。 ^ 樊曦李峰. “蘭渝鉄路重慶北至渭沱段開通運営”

成蘭線

成蘭線は、成都側は宝成線の青白江駅および成綿楽旅客専用線の青白江東駅から西へ分岐し、南興鎮三星堆駅を経由し、鴨子河をわたって什邡市に入り、市街地の西側に什邡駅を設置、石亭江を跨いで綿竹市に入り、その市街地の南側に綿竹駅を設置する。その後、綿遠河を跨いで、綿陽市安県に入り、雎水自然保護区を抜

青線

、一般の飲食店の営業許可のままで、非合法に売春行為をさせていた区域を地図に青い線で囲み、俗に「青線」あるいは「青線地帯」、「青線区域」と呼んだとされている。小学館『日本国語大辞典（第二版）』は「青線区域」を、「警察などの地図に青線で示したところからいう」と、赤線地帯とは別に警察が地図上で区分してい

桜庭青蘭

大事件（1931年）ゴー・ストップ（1931年）奉天城一番乗（1931年）愛に餓ゆる街（1931年）荊棘の蔭に泣く（1931年）母よその名を汚す勿れ（1931年）天国の裏町（1931年）噫!南嶺三十八勇士（1931年）天眼通女難時代（1931年）南地囃子（1932年）暁の鶴声（1932年）

室蘭本線

- 礼文駅間が北海道旅客鉄道函館支社、大岸駅 - 岩見沢駅間および東室蘭駅 - 室蘭駅間が本社鉄道事業本部の管轄である。日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）長万部駅 - 追分駅 - 岩見沢駅間 (211.0 km) 駅数：49駅（起終点駅含む）旅客駅：47駅貨物駅：2駅（旅客併設駅除く）信号場数：1か所