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1944年 鹿児島経済専門学校と改称 1950年 鹿児島商科短期大学に昇格 1960年 鹿児島商科短期大学を改組し、鹿児島経済大学(経済学部経済学科)として開学 1965年 経済学部に経営学科を増設 1966年 谷山市下福元町(現在地)に移転 1967年 短期大学部の前身となる鹿児島短期大学
鹿児島空港(かごしまくうこう 英語: Kagoshima Airport)は、鹿児島県霧島市にある空港。ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分される。 鹿児島市の北東30kmに位置する。鉄道でのアクセスは悪いが、E3
薩摩藩の別名。 薩摩藩統治下の鹿児島郡内に位置した鹿児島城の城下町とその周辺の村(これを近在と呼ぶ)の総称 1889年(明治22年)の市制町村制施行に伴い、城下町の47町及び3近在村は鹿児島市、その他の近在の村は西武田村、中郡宇村、吉野村、伊敷村となった。現在の鹿児島市の内、本庁管内・吉野支所管内・伊敷支所管内に当たる。
ミャンマー国際航空 (Myanmar Airways International) は、ミャンマーの航空会社である。 地元財閥(カンボーザグループ)が80%、ミャンマー・ナショナル航空が20%ずつ出資している。 ヤンゴンを本拠地とし、主に東南アジアの各地に就航している。 ミャンマー国際航空
航空(22.5%)、欧州復興開発銀行(9.9%)が主な大株主となっている。2002年にウクライナ航空の倒産後は、ウクライナのフラッグキャリアとしての地位を継ぎ、アエロスヴィート航空と並ぶ国内有数の航空会社となった。 独立国家共同体(CIS)諸国の中では最初にボーイング737を導入した航空
パキスタン国際航空 (英語: Pakistan International Airlines、ウルドゥー語: پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز) は、カラチを本拠地とするパキスタンの航空会社。 カラチやイスラマバードをハブ空港に、アジアや中東各国、ヨーロッパや北アメリカなど
予定していた2008年3月の就航は米国連邦航空局の認可がおりず、また、就航に必要な融資を受けられなかったため実現しなかった。 2005年4月、ヘビースモーカーであるドイツの実業家アレキサンダー・ショップマンにより、喫煙可能な航空会社の構想が立てられた。 2006年6月、2007年3月26日にデュッセ
タイ国際航空(タイこくさいこうくう、タイ語: บริษัท การบินไทย จำกัด、英語: Thai Airways International)は、タイの航空会社であり、同国最大の航空会社(フラッグ・キャリア)である。 後述のように、かつて存在した親会社のタイ航空 (Thai Airways