2014年上海外灘雑踏事故とは?

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2014年上海外灘雑踏事故

^ （中国語）上海外滩踩踏事件伤亡者包括3台胞、1马来西亚人 ^ （中国語）上海人踩人慘劇死傷者有大馬人 ^ （中国語）上海市民自发在外滩祭奠逝者(组图) ^ 「人の下にさらに人」惨劇の様子明らかに ^ （中国語）博主就“撒钱”回应表示已求助警察还原真相 ^

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Các từ liên quan tới 2014年上海外灘雑踏事故

雑踏

ざっとう

人々が大勢集まってこみあうこと。人ごみ。

外灘

この項目に含まれる文字「灘」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。外灘（ワイタン、中国語: 外滩、拼音: Wàitān）あるいはザ・バンド（英語名：The Bund）は、中国・上海市中心部の黄浦区にある、上海随一の観光エリアである。黄浦江西岸を走る中山東一路沿い、全長1

玄界灘海難事故

第18光洋丸は他の複数の漁船間で網を張っていたため、回避不可能の状態だった。そのため、フン・ア・ジュピターへ、繰り返し漁灯や警笛で合図を送っており、回避義務は法的にも韓国船側にあった。だが、フン・ア・ジュピターは第18光洋丸をトロール船だと思い、速度を落とさずにそのまま

ソウル梨泰院雑踏事故

ソウル梨泰院雑踏事故（ソウルイテウォンざっとうじこ）は、2022年10月29日の夜に韓国の首都・ソウル特別市の繁華街・梨泰院でハロウィン時季の混雑の中で発生した群衆雪崩による事故。2023年1月3日時点の行政安全部の統計上では、事故生還後の2022年12月13日に自殺した1人も含めて159人が死亡している。

上海列車事故

法律・政治・社会 (慶應義塾大学法学研究会). 1995-1, 68 (1): 54–55. ISSN 0389-0538 ^ a b “上海列車事故双方に過失　新事実、当局が再調査”. 毎日新聞. (2017年11月17日). https://mainichi.jp/articles/20171117

海難事故

気象・海象に対する不注意、天候の読み違えによるもの、海上法規（海事法）や慣行の解釈ミス・誤解によるもの、（法律軽視で）見張り不十分による他船・桟橋・氷山との接触・衝突など。船舶の堪航能力に関連するもの設計ミス、材質の強度不足、構造欠陥などによるもの。小規模な船体損傷から船体折損などの重大なものまで、さまざまなものがある。改造・当

2011年フローレス駅踏切事故

、居眠り運転をしていたことであることが運転室内の監視カメラに記録より判明した。運転士を含め死人は出なかったものの、寝ぼけた状態で運転室を出た運転士は2012年のこの事故による不信感でいっぱいの一部の利用者に囲められ、「人殺し、人殺し！」と言われながら病院へ搬送されたという。

踏切障害事故

1907年5月31日、遮断機の下りた踏切に入り込んだ幼女をかばった踏切番の駅員が列車に接触し死亡。京成八幡駅第一踏切事故 1970年1月20日、踏切警手が飲酒の上寝過ごし、開閉器の操作を怠ったため電車とトラックが衝突。2人が死亡、3人がけが。日高線踏切事故 1991年1月8日、苫小牧駅 - 勇払駅間の踏切