2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズアブダビとは?

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2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズアブダビ

^1 ゲート14の水平角度違反により+2秒のペナルティ ^2 ゲート8のパイロンヒットにより+3秒のペナルティ ^1 オーバーGによりDNF (Did Not Finish) ^2 ゲート10でパイロンヒットにより+3秒のペナルティ ^3 ゲート10通過時に水平角度違反により+2秒のペナルティ

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Các từ liên quan tới 2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズアブダビ

2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズアブダビ

“予選はポール・ボノムが首位”. Red Bull Air Race (2015年2月13日). 2015年9月6日閲覧。 ^ “千葉での復活を期すナイジェル・ラム”. Red Bull Air Race (2015年3月6日). 2015年9月7日閲覧。 ^ “アブダビはポール・ボノムが優勝”. Red

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズサンディエゴ

ゲート14通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ ^2 ゲート10通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ ^3 ゲート11通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ ^1 ゲート4及びゲート14でパイロンヒット、+3秒ずつ（計6秒）のペナルティ ^2 ゲート10通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズカザン

Flying) ^5 ゲート 3でパイロンヒット ^6 ゲート 14で Incorrect passing (Incorrect Level Flying) ^7 ゲート 10,11でパイロンヒット ^8 ゲート 4でパイロンヒット ^1 パイロンヒット ^2 Exceeding Start

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズブダペスト

ゲート8でインコレクト・レベル（水平角度違反） ^2 ドルダラーはゲート13で、ベラルデはゲート7でオーバーG ^1 技術的な問題が発生したため ^2 ゲート18でオーバーG ^3 ゲート7でオーバーG ^1 ゲート19で通過姿勢の違反 ^2 ゲート7で機首角度違反 ^3 ゲート17でインコレクト・レベル（水平角度違反） ^4

レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ（英語: Red Bull Air Race World Championship）は2003年から2019年まで開催していた曲技飛行パイロットによるエアレースシリーズの総称。国際航空連盟公認のレースであった。最高速度370 km/h、最大負荷10

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ千葉

ビンとカンは安全のため、会場へ持ち込めない。ペットボトル及び水筒は600ml以内で持ち込み可能。食べ物は子供用のお菓子を除いて持ち込めない。椅子類は持ち込めない。レジャーシートは、主催者の販売した物のみ持ち込み可能。ベビーカーは観戦エリアに持ち込むことができない。エアレースのレーストラックは、以下のような特徴がある。

2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

2016”. Red Bull Air Race (2016年2月3日). 2016年2月4日閲覧。 ^ “New season - new race format”. Red Bull Air Race (2016年2月17日). 2016年2月21日閲覧。 ^ “Curtain Call”. Nigel's