Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
と書かれ、内側に黄色、外側に緑の縁取りが施されている。ホームがカーブ途中にあるため、青く塗られた I 形鋼の柱はホーム中央部の改札付近にしかない。 オープンカット工法で建設されたため土被りが浅いことからホーム間連絡通路はなく、改札もホームごとに設けられている。改札には自動改札機とトークン・ブース、表通りに出る階段が設けられている。マ
"FIRST AVE" と書かれた駅名標が設けられた。 1983年9月にはニューヨーク交通警察の白人警官6人が駅壁面に落書きをしていた黒人のマイケル・スチュワートを殺害する事件が起きた。警官達は裁判にかけられたが、陪審も全員白人であり、無罪が言い渡された。 メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ
(英語版)で建設された路線のため、1949年までIRTとBMTがIRT規格の車両で共同運行していたが、幅広のBMT規格の車両が入線できるようホームを削る改修工事が行われて共同運行は取り止めになった。 BMTアストリア線内では全列車が各駅停車で運行される。 北端のアストリア-ディトマース・ブールバー
マンハッタン橋南線からBMTブロードウェイ線に乗り入れている。B系統はブライトン・ビーチ駅から出てマンハッタン橋北線を通ってIND6番街線に乗り入れている。 ブライトン線の本線全線(フランクリン・アベニュー・シャトルを除く)はチェイニング BMT A に属する。この A はブライトン線
その後N系統とR系統の走行する線路は東へ進路を変え、BMTナッソー・ストリート線との分岐点(定期列車の通過無し)を通り過ぎ、モンタギュー・ストリート・トンネルでイースト川を潜りブルックリンに入る。 ^ MTA. “Average weekday subway ridership”. 2014年4月2日閲覧。 ^ Randy Kennedy
(Brooklyn, NY): p. 10. (1893年5月30日). http://eagle.brooklynpubliclibrary.org/Default/Scripting/ArchiveView.asp?BaseHref=BEG/1893/05/30&Page=10&skin=BE ^ “Finished
BMTウェスト・エンド線(BMT West End Line)はブルックリン区ボロー・パーク、ニュー・ユトレヒト、バス・ビーチおよびコニ―アイランドを走るニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線である。D系統が終日全線を運行している。中央に急行線が敷かれた3線の路線で、急行停車駅も3駅あるが、現在は急行の定期列車は運行されていない。
トリートの上、ブッシュウィックではマートル・アベニューの上を通っている。ブロードウェイでは上をジャマイカ線が走っており、そのすぐ手前で左に曲がり、マートル・アベニュー駅のすぐ東側でジャマイカ線と合流する。マートル・アベニュー駅の上層階はブロードウェイ駅と呼ばれており、1889年に開業して1969年