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のプローブを仮設して、1965年12月17日には初の空中給油試験を成功させた。 KC-130Fは空母航空団の艦上輸送機 (COD) としても検討されており、1963年10月には空母「フォレスタル」艦上で実機を用いた運用試験が行われた。この試験では、カタパルトやアレスティング・ギアを使わずに発着艦を成功させており、重量25
130の開発は、1939年4月11日と1940年2月20日に初飛行した2機のHs 128試作機から始まった。この試作機は、与圧キャビン、エンジン駆動のスーパーチャージャー、片持ち式主翼のテストのために使用された。この2機の試作機は、V1号機がダイムラー・ベンツ DB 601、V2号機がユンカース ユモ
C-97ストラトフレイター 分類:輸送機 製造者:ボーイング社 運用者 アメリカ合衆国(アメリカ空軍) スペイン(スペイン空軍) イスラエル(イスラエル空軍) 初飛行:1944年11月15日 生産数:60機 運用開始:1947年 退役:1978年 原型機:B-29 スーパーフォートレス 表示 C-97ストラトフレイター
C-46 コマンドー 飛行するC-46A-CU 41-5180号機 (USAAF、1942年撮影) 用途:輸送機 分類:輸送機 設計者:ジョージ・オーガスタス・ペイジ・ジュニア(George Augustus Page Jr.) 製造者:カーチス・ライト社 運用者 アメリカ合衆国(陸軍航空軍、海兵隊、海軍)
C-130J スーパーハーキュリーズ アメリカ空軍州兵用のC-130J 用途:戦術輸送 分類:輸送機 製造者:ロッキード(ロッキード・マーティン)社 運用者 アメリカ合衆国(空軍、海兵隊、沿岸警備隊) オーストラリア(オーストラリア空軍) イギリス(イギリス空軍)他 初飛行:1996年4月5日 生産数:500機(2022年3月時点)
C-137 ストラトライナー (Stratoliner)とは、アメリカのボーイング社が開発した、軍用輸送機である。C-137としての運用者はアメリカ空軍のみであるがボーイング707は多くの国で要人輸送機としてまた輸送・給油機として使用され、電子戦機として運用されている例もある。 C
C-12 ヒューロン アメリカ空軍のC-12F 用途:軽輸送機 分類:輸送機 製造者:ホーカー・ビーチクラフト社 運用者 アメリカ合衆国(空軍、陸軍、海兵隊、海軍) イスラエル(イスラエル空軍) 運用状況:現役 ユニットコスト:600万ドル 表示 ビーチ C-12 ヒューロン (Beech C-12
C-53B スカイトルーパー 北極での活動用に改修されたC-53。 C-53D スカイトルーパー 座席をC-47と同様にしたC-53。 C-117A C-47Bの幕僚輸送機型。DC-3と同様の座席とキャビンを装備。 C-117B スーパーチャージャーを取り外したC-117A。 C-117C