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個の会社組織であるが、国鉄承継事業者として全国に亘る連携したサービスが発足の前提であり、旅客および荷主は原則的に会社(区域)ごとに別個の契約を都度結び直すようなことなく、統一された運送約款のもと利用できる。 国鉄・JRの特定地方交通線、並行在来線等を転換した第三セクター鉄道は、国鉄線・JR線としては
4列シート(京阪バス担当便は可動枕付き4列大型シート) フットレスト(伊予鉄バス担当便のみ) お茶(ティーバッグ・伊予鉄バス担当便のみ) トイレ(両社便ともにあり) 読書灯(両社便ともにあり) 座席コンセント(両社便ともにあり) 京阪バス・伊予鉄バス共に、新型の日野・セレガ ハイデッカーで運行されている。
(1)近畿地方北部の府。 かつての山城国・丹後国の全域と丹波国の一部を占める。 中央部は丹波高地で, 南部に京都盆地がある。 北は日本海に面し, 丹後半島が突出。 府庁所在地, 京都市。
#印の駅は列車待避可能駅 ↷印の駅は折り返し運転可能駅 *印の駅は車両基地所在駅 京都駅 東寺駅 十条駅 上鳥羽口駅 竹田駅 伏見駅 近鉄丹波橋駅 桃山御陵前駅 向島駅 小倉駅 伊勢田駅 大久保駅 久津川駅 寺田駅 富野荘駅 新田辺駅 興戸駅 三山木駅 近鉄宮津駅 狛田駅 新祝園駅 木津川台駅 山田川駅
名神高速道路・新名神高速道路渋滞時には、第二京阪道路・京滋バイパスや中国自動車道へ迂回する場合がある。 昼行7往復 4列シート フットレスト レッグレスト トイレ おしぼり 毛布 読書灯 スリッパ 京都エクスプレス(両備ホールディングス公式サイト) 倉敷・岡山~京都線 路線紹介(下電高速バス 予約ガイド) 高速バス 京都エクスプレス(京阪京都交通公式ホームページ)
b c d e f “阪急が12月にダイヤ改正、2024年には座席指定サービス開始へ”. 鉄道コム (2022年10月12日). 2022年10月12日閲覧。 ^ 2019年3月9日(土)初発列車から、十三駅5号線の可動式ホーム柵の使用を開始します。 (PDF) - 阪急電鉄、2019年3月7日 ^
京都外環状線(きょうとそとかんじょうせん)は、京都府の環状道路の一つ。京都市山科区外環三条交差点から宇治市六地蔵を経由して長岡京市今里付近に至る道路。基本的には市道外環状線だが、いろいろな主要地方道、府道が重複している道路である。京都市周辺の環状道路には他に京滋バイパス・京都第二外環状道路と京都市道181号京都環状線がある。
運転計画の見直しについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年3月4日・2011年4月6日 ^ “大晦日の終夜運転のお知らせ 大晦日深夜から元旦にかけて終夜運転を行います”. 西日本旅客鉄道 (2018年11月20日). 2018年12月10日閲覧。 ^ 大晦日から元旦に『終夜臨時列車』を各方面に運転