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2で飛行する超音速中型ジェット機の開発を進めており、開発名称S-21と呼ばれていた。しかし市場がこのような超音速機に対し懐疑的であったこともあり、開発の進展は遅れていた。ガルフストリームは撤退してスホーイは超音速機生産のための合資会社を解散したが、S-21の研究そのものは続けていた。マッハ1付近の遷音速
は終了した。 なお、ES-3は電子情報収集任務の他に空中給油母機としても用いられ、“バディポッド”方式の空中給油装置を翼下に搭載して航空母艦搭載機への給油任務にも従事した。 KS-3A 空中給油装置を搭載した空中給油機型。4,382 USガロン(16,600 リットル)の燃料を積載でき、給油
(Страница: "Ikarus S-49" Дата модификации: 26-05-2006) (ロシア語) [脚注の使い方] ^ ※註:表記について 分裂前のユーゴスラビア時代の公用語セルビア・クロアチア語では2つの文字体系が併用されており、一方のセルビア・クロアチア語ラテン・アル
E-2 ホークアイ アメリカ海軍のE-2C 用途:早期警戒機 製造者:グラマン社、ノースロップ・グラマン社 運用者: アメリカ合衆国(アメリカ海軍) 日本(航空自衛隊) イスラエル(イスラエル空軍) フランス(フランス海軍) 中華民国(中華民国空軍)他 初飛行:1960年10月21日 生産数:313機(全体)/88機(D型)
B-2 スピリット 用途:戦略爆撃機 分類:爆撃機 製造者:ノースロップ・グラマン社 運用者: アメリカ合衆国(アメリカ空軍) 初飛行:1989年7月17日 生産数:21機 運用開始:1997年4月 運用状況:現役 ユニットコスト:7億2,700万USドル 表示 ノースロップ・グラマン B-2(英語:
ネプチューン(Neptune:ローマ神話に登場する海神ネプトゥヌス)アメリカ軍では1947年から1978年まで哨戒爆撃機と対潜哨戒機(ASW)として使用された他、各国軍隊に採用されたベストセラー機でもあった。 第二次世界大戦中に開発が開始された。1943年2月にアメリカ海軍がベガ社にPVベンチュ
75inティニー・ティムロケット弾かMk13魚雷×2 機首上面に前方固定式12.7mm機関銃×2 機首下面のガンポッドに前方固定式AN/M2 12.7mm機関銃×3 胴体背面の旋回機銃塔に連装のAN/M2 12.7mm機関銃 胴下後方のトンネル・ガンポートに連装のAN/M2 12.7mm機関銃。 翼下に5in ロケット弾×8
U-2/Po-2 ポーランド空軍のPo-2LNB 用途:乗員訓練 分類:初等練習機 設計者:ニコライ・ポリカールポフ 製造者:ポリカールポフ設計局 運用者:赤色空軍他 初飛行:1927年6月24日 生産数:40,000機以上 生産開始:1929年 運用状況:退役 表示 ポリカールポフ Po-2(ロシア語: