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この飛行の主要ペイロードはCryogenic Infrared Spectrometers and Telescopes for the Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2)で、1994年のSTS-66に続き、スペースシャトルでの2度目の飛行となった。また、アメ
STS-125は、ハッブル宇宙望遠鏡サービスミッション(HST SM-4)のために、2009年5月にスペースシャトルアトランティスによって行われた有人宇宙飛行である。 当初は、2008年10月に打ち上げが予定され、発射場まで移動したが、直前になってハッブル宇宙望遠鏡のシステムに不具合が見つかり、その修理の準備を行うために延期された。
STS 梅毒血清反応 (serologic test for syphilis) 上側頭溝 (Superior Temporal Sulcus) - 大脳の脳溝 スタウロスポリン(staurosporine、抗生物質の一つ)の略号 二次受傷ストレス (secondary traumatic stress)
フィンメッカニカ > アンサルド > アンサルドSTS 日立製作所 > 鉄道ビジネスユニット > 日立レール > 日立レールSTS 日立レールSTS(ひたちレールSTS、Hitachi Rail STS S.p.A.)はイタリアのジェノヴァを拠点とする鉄道信号保安を手がける企業で、日立グループのヨ
85(八十五、はちじゅうご、やそじあまりいつつ)は自然数、また整数において、84の次で86の前の数である。 85は合成数であり、正の約数は 1, 5, 17, 85 である。 約数の和は108。 約数関数から導き出される数列 a n = σ ( a n − 1 ) {\displaystyle a_{n}=\sigma
ASU-85(ロシア語: АСУ-85(Аавиадесантная Самоходная -артиллерийская Установка -85:"空挺自走砲”(85mm砲型)の意)は、ソビエト連邦によって開発された空挺戦車である。 ASU-85は、正確に表現するなら対戦車自走砲である。PT
エンジンを改良型の8VS-A2T2M(860馬力)に更新。新型の火器管制装置である"Ciclop-M1"に換装、砲口照合装置、サーマルスリーブ(砲身被筒)、レーザーシステム、熱源探知システムを新たに装備したことなどが挙げられる。これによりレーザー警報レシーバーを備え、レーザー誘導波の直射を受けずとも
が少ないことおよび開発費用が嵩んだことにより、開発が中断された。ボンバルディアは本機よりもCSeriesとGlobal 7000/8000に資源をつぎ込むことに決定した。2015年10月、正式に本機の開発はキャンセルされた。 ウィキメディア・コモンズには、リアジェット85に関連するカテゴリがあります。