T-43 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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T-43 (航空機)

に教官が位置し、各訓練生を指導することとなる。訓練機材はINS、LORAN、VOR、TACAN、電波高度計、地上走査レーダーなどであり、現在は訓練に使用されないものの天文航法用のペリスコープ型の六分儀も5基備えてある。 1973年から1974年にかけて19機が製造され、6機がアメリカ南方軍向けのCT-43輸送機に改装されている。

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Các từ liên quan tới T-43 (航空機)

H-43 (航空機)

ンジン装備機で、1947年に初飛行してHTK-1としてアメリカ海軍に採用され、29機の発注を受けた。 1950年になってアメリカ海軍は新たな汎用ヘリコプタの設計競作を行い、HTK-1を大型化したカマンK-600がHUK-1（海軍）、HOK-1（海兵隊）として採用された。

X-43 (航空機)

X-43は、NASAで開発、実験が行われた、スクラムジェットエンジン搭載の無人試験機である。愛称はハイパーX（Hyper-X）。2004年11月16日に、エア・ブリージングエンジン（空気吸込み型エンジン。ようは、ロケット推進ではない、という意味）を搭載した機体としては最高速度となる1万1854キロメートル毎時（7546マイル毎時、マッハ9

XB-43 (航空機)

高さ：7.4 m 搭載エンジン及び推力：アリソン J35-GE-3 ターボジェット機、4,000lbf(18kN)X2 航続距離：4,000 km 最大上昇限界高度：11,700 m 空虚重量：10,380 kg 全備重量：18,000 kg 最大速度：816 km/h 乗員：3名武装：12,7 mm 機関銃

T-2CCV (航空機)

モードの性能評価を実施した。フェーズ4（29回）：CA、DLC、DSC、MLC各モードの運用上の有効性について評価した。各フェーズの間、CCVシステムの検査のほか、CCV制御プログラムの更新が行われた。飛行試験では、システム機能の確認、CCV制御モードの性能評価、CCV制御モードの運用上の有効性評価などが行われた。

T-34 (航空機)

T-34 メンターアメリカ空軍のT-34A 用途：初等練習機製造者：ビーチエアクラフト運用者アメリカ合衆国（アメリカ空軍・海軍）日本（航空・海上・陸上自衛隊）中華民国（中華民国空軍）他多数初飛行：1948年12月2日生産数：2300機運用開始：1953年運用状況：一部の国で現役

T-45 (航空機)

November 2000. ^ 世界航空機年鑑1998 酣燈社 ^ T-45 Goshawk Gets New State-of-the-Art Cockpit: Cockpit-21 アメリカ海軍機 1946-2000 増補改訂版ミリタリーエアクラフト’01年2月号別冊デルタ出版 BAe ホーク：原型機 T-2

T-35 (航空機)

たフィリピン政府からの要請を受けた。TE-1Aの初号機は、大まかな配置図面を基に手作業で製作され、タンデム配置により実現された幅の狭い風防と後部が涙滴状固定部となる長く伸びた2分割式キャノピーが外観上の主な変更点であった。このTE-1Aの試作機は1948年遅くに完成したが、初期の飛行試験後に元々装着