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イラン航空(ペルシア語: هواپیمايی جمهوری اسلامی ایران, 英語: Iran Air)は、イランの国営航空会社。 1944年設立のIranian Airways Company、1954年設立のPersian Air Serviceの合併、国有化され1961年にイラン航空として運航を開始。
イラン・アーセマーン航空3704便墜落事故 (イラン・アーセマーンこうくう3704びんついらくじこ)とは、テヘラン発ヤースージュ行きの国内定期便イラン・アーセマーン航空3704便がイラン南西部のデナー山に墜落した事故である。当初、予備事故調査報告書には乗客59名と乗員6名の計65名が死亡したと記載
イラン・アーセマーン航空6895便墜落事故は、イテク・エアのボーイング737-219 Advanced(登録記号EX-009)が2008年8月24日20時30分(現地時間)、キルギス共和国のマナス国際空港近郊で墜落した航空事故である。6895便はイラン・アーセマーン航空のチャーターによりイラン
全体的に稼働率は低いと思われる。また、今のところ湾岸戦争でイラクから亡命してきた機体が何機か返還されていないようだが、見た目の良さに加えて整備性が程良いと言われている。 革命前に導入した機体の状態や数は不明な点が多く、稼働数の実数は不明である。 通常の戦闘機の他、ステルス戦闘機(ガーヘル 313)を国産開発したとされる。
空中を飛行すること。 航空機で空を航行すること。
ーハルシャード・モスク事件や1936年の女性のヴェール着用の非合法化などによって十二イマーム派のウラマーに対抗し、反イスラーム的な統治を行った。なお、イスラームよりもイラン民族主義を重視したパフラヴィー1世の下で1934年10月にフェルドウスィー生誕1
Shahed-278ヘリコプターの製造(ベル 206とPanha Shabaviz 2061の部品を使って) Zafar 300ヘリコプターの製造(ベル 206がベース) Shahed-274ヘリコプターの製造(ベル 206がベース) シャヘド 285ヘリコプターの製造(ベル 206とPanha Shabaviz 2061の部品を使って)
から、爆撃目標となる町の上空に向けて電波を出す。それぞれ電波に変調を行い、例えば異なる種類の音を載せておく。すると、片方の電波の音調しか聞こえない場合と、両方の電波の音調が聞こえる場面ができるので、それによって爆撃目標の上空にいるかどうかを判断するという方法である。これは戦後に民間でも広く使われるようになった、LORAN(Long