Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
ロシア革命後にモスクワ・カザン鉄道やシズラニ・ヴャジマ鉄道がシズラニ・ズラトウースト鉄道のルートに加えられた。それらのネットワークは1936年に政治家ヴァレリヤン・クイビシェフの名にちなんで「クイビシェフ鉄道」と名付けられた。1989年にはソ連史上最悪の鉄道事故(ウファ鉄道事故)が発生し、575人が死亡した。 シベリア鉄道(開業当初のルート):クスタリョフカ駅
ゴーリキー鉄道支社(ゴーリキーてつどうししゃ、ロシア語: Горьковская железная дорога)は、ロシア鉄道公開株式会社(Филиал ОАО «РЖД»)の支社の一つであり、1961年に創設された。中央連邦管区に属するヴラジーミル州、リャザン州と、沿ヴォルガ連邦管区に属するニ
(支線):タルスカヤ駅 - ザバイカリスク駅 ^ Забайкальская ЖД や ЗабЖД という略称でも呼ばれる。 ^ http://branch.rzd.ru/isvp/public/branch/popup? ^ http://zabzd.rzd.ru/ バイカル湖岸鉄道 モンゴル縦貫鉄道 Transbaikal
「北のパルミラ」(セーヴェルナヤ・パルミーラ=ロシア語:Северная Пальмира)はサンクトペテルブルクの別称 ^ Northern Palmyra (Wictionary) ロシア鉄道十月鉄道支社 クラースナヤ・ストレラー (赤い矢) モスクワ・サンクトペテルブルク高速鉄道 ロシア高速鉄道 ソコル
鉄道局に改組。十月革命にちなみ1923年、十月鉄道局に改称した。 ソ連運輸通信省時代の1961年、カリーニン鉄道局を統合。1966年にはЧС2形機関車による時速200キロの速度記録を達成し、同年レーニン勲章を受章した。 のちロシア連邦運輸通信省十月鉄道局を経て、2003年のロシア鉄道
年8月のソ連対日参戦および樺太・千島列島の占領の上でも重要な役割を果たした。 1947年にはコムソモリスク・ナ・アムーレ - ソヴィエツカヤ・ガヴァニ間が開通し、太平洋に出るための第2のルートが完成したと共に距離も約1,000km短縮された。これに伴いサハリン州、マガダン州、カムチャツカ半島への輸送
ソ連成立後の1922年 - 1926年にはアチンスク・アバカン鉄道が建設され、クラスノヤルスク地方とハカス共和国、トゥバ共和国の各経済圏が接続された。1940年にはウランウデ - ナウシキ間の鉄道が開通し、モンゴル国境やグシノオジョールスクの炭田に接続するようになった。第二次世界大戦後の1948年には貨物輸送量は戦前
(1)会社などで, 本社から分かれて設けられた事業所。