三菱大夕張炭鉱とは? - 日本語辞典 Mazii

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三菱大夕張炭鉱

張市の夕張川上流部で操業していた三菱鉱業経営の炭鉱。 1929年南部地区より移行し、操業開始。優良な鉄鋼コークス用原料炭を産出し最盛期には、年間90万tの石炭を産出した。また、副産品としてコークス、坑内から湧出するメタンガスを原料としたメタノールの製造も行われていた。1970年には隣接する南部地区に

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三菱南大夕張炭鉱

夕張市南部青葉町の炭住街に「三菱南大夕鉱炭鉱殉職者慰霊碑」建立。 1987年（昭和62年）- 三菱南大夕張炭鉱の合理化により、三菱石炭鉱業大夕張鉄道線廃止。 1990年（平成2年）- 三菱南大夕張炭鉱閉山。 1998年（平成10年）- 夕張シューパロダム建設工事開始により夕張市南部青葉町の旧炭住

夕張炭鉱

1980年（昭和55年）: 北炭清水沢炭鉱閉山。 1981年（昭和56年）: 北炭夕張新炭鉱ガス突出事故が発生、死者93人。 1982年（昭和57年）: 北炭夕張新炭鉱閉山。 1985年（昭和60年）: 三菱南大夕張炭鉱にてガス爆発事故発生、死者62人。 1987年（昭和62年）:

北炭夕張炭鉱

北海道炭礦鉄道会社（後の北海道炭礦汽船、以下北炭）発足、夕張採炭所創設。 1890年（明治23年）- 北炭が夕張炭鉱の開発に着手。水平坑道の一番坑（のちの千歳坑）を開削。 1891年（明治24年）- 第二斜坑（のちの天竜坑）を開削。 1892年（明治25年）- 北炭夕張炭鉱の採炭が開始される、追分駅 - 夕張駅間に鉄道が開通。

三菱石炭鉱業大夕張鉄道線

三菱石炭鉱業大夕張鉄道線（みつびしせきたんこうぎょうおおゆうばりてつどうせん）は、北海道夕張市にあった清水沢駅と大夕張炭山駅を結んでいた三菱石炭鉱業の鉄道路線である。「三菱大夕張鉄道」、「大夕張鉄道線」などと略称される。 1911年（明治44年）開業の大夕張炭礦専用鉄道（清水沢 -

三菱石炭鉱業

三菱石炭鉱業株式会社（みつびしせきたんこうぎょう）は、かつて日本国内での石炭の採掘や地方鉄道事業を行っていた企業である。三菱鉱業セメント（後の三菱マテリアル）の子会社であった。 1955年（昭和30年）に石炭鉱業合理化臨時措置法が施行されると、中小炭鉱の閉山や合理化が始まった。三菱鉱業株式会社（現

大夕張炭山駅

大夕張炭山駅（おおゆうばりたんざんえき）は、北海道夕張市鹿島北栄町にあった三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の駅（廃駅）である。三菱大夕張炭鉱閉山に伴う大夕張鉄道線の路線短縮に伴い1973年に廃止された。三菱大夕張炭鉱の石炭の他、コークス、メタノール、木材などの搬出で賑わった。三菱鉱業所有のメタノール輸送用タンク車タキ5200形・タキ5249

炭鉱

たんこう

石炭を採掘する鉱山。炭坑。

夕張

北海道にある一級河川。石狩川水系に属する。夕張岳夕張山地夕張駅 - 北海道夕張市にある鉄道駅。夕張鉄道 - 北海道夕張市に本社のあるバス会社。かつては鉄道事業を営んでいた。略称は「夕鉄」。準急「夕張」・急行「夕張」 - 日本国有鉄道が札幌駅～岩見沢駅～夕張駅で結んでいた優等列車。詳細は石勝線#国鉄準急「夕張」と夕張鉄道急行列車を参照。