三関インターチェンジとは?

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三関インターチェンジ

三関インターチェンジ（みつせきインターチェンジ）は、秋田県湯沢市にある東北中央自動車道（湯沢横手道路）のインターチェンジである。当ICの構造は変形ダイヤモンド型となっている。 2004年（平成16年）7月28日 : 三関IC - 湯沢IC間開通に伴い、供用開始。 2006年（平成18年）8月5日 :

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Các từ liên quan tới 三関インターチェンジ

南関インターチェンジ

南関インターチェンジ（なんかんインターチェンジ）は熊本県玉名郡南関町にある九州自動車道のインターチェンジである。九州道と福岡県大牟田市および熊本県荒尾市方面を行き来する場合、このICが最寄りICとなる。またグリーンランド最寄りのICであり、有明フェリーの熊本県側からの最寄ICでもある為、渋滞ポイントとなることがある。

一関インターチェンジ

一関インターチェンジ（いちのせきインターチェンジ）は、岩手県一関市赤荻にある、東北自動車道のインターチェンジ。東北自動車道における、岩手県最南端のインターチェンジ。トンネルや急カーブ（R=600）があるため、このICから、盛岡・八戸・青森方面は前沢SAまで、平常時の最高速度が80km/hに制限される。

下関インターチェンジ

当ICを建設した日本道路公団では計画当初、中国道の数km東側の地点への建設を予定していたが、最も多くの交通量が見込まれた下関市と北九州市間の移動が逆戻り方向となり経済的不利益が生じるため、既設の関門トンネルへ接続する位置に変更された。 ICの構造は中国道側、一般道側ともトランペット型で、一般道側は

三陸インターチェンジ

三陸インターチェンジ（さんりくインターチェンジ）は、岩手県大船渡市にある三陸沿岸道路のインターチェンジである。大船渡三陸道路の終点である。吉浜道路の開通時に、IC名称を正式決定しインターチェンジ化された。当ICの近くに道の駅さんりくが、位置している。 1999年（平成11年）3月24日 : 大船渡IC

三見インターチェンジ

三見インターチェンジ（さんみインターチェンジ）は、山口県萩市三見にある山陰自動車道（萩・三隅道路）のインターチェンジである。 E9 山陰自動車道（萩・三隅道路） 2011年9月23日 : 明石IC - 萩IC間開通に伴い供用開始。山口県道296号三見停車場三見市線近傍で国道191号に間接接続

三隅インターチェンジ

三隅インターチェンジ（みすみインターチェンジ）は、山口県長門市三隅の山陰自動車道萩・三隅道路のインターチェンジである。2008年（平成20年）2月23日に開通した。 E9 山陰自動車道（萩・三隅道路）国道191号すぐ近くで山口県道64号萩三隅線・山口県道287号長門三隅線と間接接続。三隅

三次インターチェンジ

三次インターチェンジ（みよしインターチェンジ）は、広島県三次市西酒屋町にある中国自動車道のインターチェンジである。西日本高速道路中国支社三次高速道路事務所が併設されている。 E2A 中国自動車道（22番）国道375号（東広島市・大田市方面）国道54号（インター付近を通る）（広島市・松江市方面）

三笠インターチェンジ

三笠インターチェンジ（みかさインターチェンジ）は、北海道三笠市岡山にある道央自動車道のインターチェンジである。三笠市内全域、美唄市峰延地区、桂沢ダム（桂沢湖）方面への最寄ICとなっている。また、札幌方面から美瑛町・富良野市方面へアクセスする際に経由するICとして案内されている。 1987年（昭和62年）9月18日：岩見沢IC